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10214:. The Bilaspur–Bhilai and Bhilai–Durg sections were electrified in 1970–71, Durg–Paniajob section in 1989–90. The Paniajob–Gondia and Gondia–Bhandara Road sections in 1990–91, Bhandara Road–Tharsa and Tharsa–Nagpur sections in 1991–92. The Amla–Chhindwara section was electrified in 2017 and Balharshah–Chanda Fort–Gondia section was electrified in 2018. Other lines will be electrified once converted to broad gauge.
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3009:
2304:
2190:
10201:
The gauge conversions are under process for 147 km (91 mi)-long Nagpur–Chhindwara section, the 110 km (68 mi)-long
Jabalpur–Nainpur section, the 180 km (112 mi)-long Chhindwara–Nainpur–Mandla section, the Nainpur–Balaghat section and 110 km (68 mi)-long
10194:
Gondia–Chanda Fort line started in
December 1992, Gondia–Wadsa section was inaugurated on 25 September 1994. Wadsa–Nagbhir section was opened on 20 February 1997, Nagbhir–Chanda Fort section was opened on 13 January 1999 and the Chanda Fort–Ballarshah section was operated from 2 July 1999.
10133:. It was opened in 1900. The Gondia–Nagbhir–Nagpur line was opened for traffic in 1908. The Nagbhir–Rajoli line was opened in 1913 and extended up to Chanda. The Bhilai–Dalli Rajhara line mainly for iron ore transportation was opened in 1958.
10079:(soon converted to broad gauge) Nagpur–Rajnandgaon section in 1878, after surveys were started in 1871. The Nagpur–Tumsar Road section was opened in April 1880 and the Tumsar Road–Rajnandgaon section in December 1880.
10525:
10493:
10628:
12015:
10557:
10737:
10364:
10198:
The Gondia–Balaghat broad-gauge section was opened for traffic on 6 September 2005. The
Balaghat–Katangi section was converted to broad gauge in 2010.
10535:
10211:
10110:, in order to develop a shorter Howrah–Mumbai route than the one via Allahabad. The Bengal Nagpur Railway main line from Nagpur to Asansol, on the
10253:
A Narrow Gauge Rail Museum was inaugurated at Nagpur on 14 December 2002. It was accorded the status at par with
National Rail Museum, New Delhi.
10503:
12373:
10632:
10222:
The entire Howrah–Nagpur–Mumbai line is planned to be upgraded into a "Group A" line which would let it take speeds up to 160 km/h.
12333:
10160:
was carved out of
Eastern Railway. It comprised lines mostly operated by BNR earlier. Amongst the new zones started in April 2003 were
10047:. Part of one of the major trunk lines in the country, it passes through a forested plateau region interspersed with fertile valleys.
12348:
12134:
11337:
11047:
12338:
10730:
10245:
on this line are amongst the top hundred booking stations of Indian
Railway. About 1 to 1.2 million passengers travel from here.
12343:
12005:
12368:
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12055:
11995:
10763:
10607:"Amla-Chhindwara section of #Nagpur Division electrified from today. First train on #Electric traction Pench Valley…"
10028:
9907:
9030:
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10316:"IR History: Early Days – II : Chronology of railways in India, Part 2 (1870–1899)"
10071:
station was set up in 1860 and in 1867 the GIPR branch line was extended to Nagpur. The
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10270:"IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)"
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was formed in 1887 for the purpose of upgrading the
12230:
Frequent floods in tail end area of the river basin
10114:, was opened for goods traffic on 1 February 1891.
10055:The first train in India travelled from Mumbai to
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10654:"Indian Railways Passenger Reservation Enquiry"
10629:"Chapter II – The Maintenance of Permanent Way"
10604:
10365:"Major Events in the Formation of S.E. Railway"
176:Nagpur–Nagbhir : 110 km (68 mi)
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161:Abhanpur–Rajim : 17 km (11 mi)
11041:
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10731:
10558:"What is new in the Railway Budget 2012-13"
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10526:"Funds crunch hits gauge conversion work"
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12031:RattanIndia Nashik Thermal Power Station
11338:Godavari River Basin Irrigation Projects
10156:and the Bengal Nagpur Railway. In 1955,
10709:Gondia-Balaghat-Katangi Passenger Train
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10410:
10408:
10367:. South Eastern Railway. Archived from
12326:
12006:Chandrapur Super Thermal Power Station
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12334:5 ft 6 in gauge railways in India
11996:Khaparkheda Thermal Power Station
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10502:. 17 January 2011. Archived from
10190:of the 240 km (149 mi)
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12349:Rail transport in Madhya Pradesh
12259:Godavari Water Disputes Tribunal
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12091:Shendra – Bidkin Industrial Park
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10584:"History of Electrification"
10474:. South East Central Railway
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174:: 252 km (157 mi)
10:
12395:
12209:productivity & ecology
12207:river basin's sustainable
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11238:
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10102:and then extending it via
10050:
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10144:was nationalized in 1944.
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367:
363:
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307:
297:
282:
278:
267:
236:
232:Main line: up to 130 km/h
228:
218:
196:
186:
172:Gondia–Nagbhir–Balharshah
153:
148:
140:
135:
125:
120:Howrah–Nagpur–Mumbai line
115:
107:
102:
81:
63:
53:
45:
40:
28:
23:
10249:Narrow gauge rail museum
10210:The entire main line is
10202:Nagpur–Nagbhir section.
10179:5 ft 6 in
9988:Itwari Nagbhir Passenger
9738:Bilaspur Coaching Depot
5237:Nagpur–Secunderabad line
4488:Adani Maharashtra Power
3708:Ultratech Cement Factory
204:5 ft 6 in
12364:Raipur railway division
12156:Bilaspur–Nagpur section
11949:Wardha Valley Coalfield
11714:Jayashankar Bhupalpally
10968:Raipur railway division
10953:Bhopal railway division
10948:Ratlam railway division
10901:Rajputana–Malwa Railway
10807:Nagpur–Bhusawal section
10802:Bilaspur–Nagpur section
10660:. IRFCA. Archived from
10176:Work for conversion to
10035:in the Indian state of
10025:Bilaspur–Nagpur section
9978:Tumsar Road Tirodi DEMU
8404:Bhilai Marshiling Yard
5024:Dongri Buzurg Mines of
2871:Nagpur–Bhusawal section
24:Bilaspur–Nagpur section
12192:Godavari Fourth Bridge
12071:Butibori Power Project
12026:Dhariwal Power Station
11975:Krishna Godavari Basin
11959:Pench Kanhan Coalfield
10112:Howrah–Delhi main line
9993:Balharshah Gondia MEMU
9147:Manik Chauree Halt 44
8332:Bhilai Departure Yard
7059:Pujaritola Right Canal
12161:Nagpur–Hyderabad line
12122:Highways and railways
11752:Alluri Sitharama Raju
11348:Sitamma Sagar Barrage
10889:revived/under revival
10842:Narkhed–Amravati line
10837:Nagpur–Hyderabad line
10832:Bhopal–Nagpur section
10827:Ujjain–Bhopal section
10340:. Railways of the Raj
10158:South Eastern Railway
10142:Bengal Nagpur Railway
10096:Bengal Nagpur Railway
10094:came up in 1870. The
8210:and Deobaloda Charoda
8014:Bhilai Exchange Yard
7389:Dongargaon Rail Yard
6943:Pujaritola Left Canal
5451:Chincholi Buzurg 142
4643:Tumsar-Chicholi Road
2765:Bhopal–Nagpur section
791:Bhopal–Nagpur section
301:Bhopal–Nagpur section
16:Railway line in India
12205:Pollution concerns,
12187:Godavari Arch Bridge
12096:Ballarpur Industries
11848:Indo-Aryan languages
11729:Bhadradri Kothagudem
11353:Tummidihetti Barrage
11293:Sriram Sagar Project
10932:West Central Railway
10338:"Number 1 Down Mail"
10137:was opened in 1959.
10086:, a joint effort of
9960:Source:Google Maps,
8862:Fair Ground Halt 25
1235:Kulbehra River Canal
12379:Transport in Nagpur
12182:Old Godavari Bridge
12170:Bridges on Godavari
11893:Dravidian languages
11318:Dowleswaram Barrage
11015:Datia rail accident
10857:Indore–Gwalior line
10852:Bilaspur–Katni line
10822:Agra–Bhopal section
10538:on 12 February 2013
9983:Gondia Katangi DEMU
9857:Bilaspur Rail Yard
9669:Bilaspur–Katni line
9354:Works Baloda Bazar
9316:Cement Works Rawan
9232:Cement Works Hirmi
8857:Raipur Store Depot
8813:CBD Naya Raipur 22
8763:Raipur V Block Hut
6428:Bagh River on
6154:Pindkepar Halt 231
5294:Kirmiti Mendha 126
1438:Kukra Khapa Tunnel
1266:Bisapur Kalan Halt
666:Damua Coal Washery
11841:Languages / people
11374:features / regions
11323:Balimela Reservoir
11313:Neher water system
10635:on 3 December 2013
10562:The Times of India
10531:The Times of India
10506:on 26 January 2013
10499:The Times of India
10226:Passenger movement
10162:East Coast Railway
10135:Bhilai Steel Plant
9968:Nagpur Ramtek MEMU
7809:Bhilai Steel Plant
7802:Bhilai Power House
6245:Gankhera Halt 240
3189:Kempalsad Halt 18
3152:Dighori Buzurg 13
3069:Bhandewadi Halt 5
12321:
12320:
12200:
12199:
11954:Kamptee Coalfield
11785:
11784:
11333:Upper Dudhana Dam
11236:
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