3587:
3670:
3628:
121:
133:
24:
182:, unlike most other British railways, almost all engines had outside cylinders, and the 0-6-0 arrangement was quite rare, goods engines being of type 2-4-0 or 0-4-2. Passenger engines were normally 2-2-2.
1466:
1326:
1771:
1829:
1200:
738:
464:
388:
136:
An example of the 8ft 2" wheeled
Caledonian 2-2-2. They were built from 1859 onwards and served as the main express engine until 1885. The final engine was withdrawn from service in 1901.
1000:
2373:
3813:
3125:
2788:
2741:
2401:
2173:
2147:
2054:
2022:
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1800:
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1542:
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263:
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1109:
225:
3539:
41:
175:
engines was the stock number of the first member of the class to reach traffic. Hence earlier numbered classes could well have appeared later in time.
1631:
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60:
3717:
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74:
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3703:
3661:
3204:
128:
4-2-2 No.123, built in 1886 by
Neilson (Works No.3553) specifically for the Edinburgh International Exhibition.
45:
3680:
3638:
3474:
3443:
3411:
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990:
845:
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3544:
Caledonian
Railway locomotives still existing in 1923 were taken into the stock of the
172:
144:
3627:
3772:
3619:
3345:
2424:
376:
1888:
1604:
680:
179:
120:
3548:(LMS). The LMS built some locomotives to Caledonian Railway designs after 1923.
315:
235:
196:
159:, in 1856. The locomotive classes are listed under the names of the railway's
132:
3797:
3690:
3648:
3482:
3419:
3392:
3361:
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1837:
1570:
1068:
767:
746:
725:
2238:
921:
3527:
design, built for the government. Disposed of 1925-7, many went to China.
3759:
Locomotive and train working in the latter part of the nineteenth century
3288:
2431:
Unless otherwise stated these were all built at the
Caledonian Railway's
2256:
Unless otherwise stated these were all built at the
Caledonian Railway's
3506:
23:
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671:
646:
616:
363:
302:
252:
220:
1953:
Won Gold medal at
Edinburgh International Exhibition 1886
3540:
Locomotives of the London, Midland and
Scottish Railway
3533:
3433:
non-superheated, another 10 (15260–15269) built by LMS
2532:
Dunalastair III - 6 rebuilt 1914-30 with superheaters
3814:
Locomotives of pre-grouping
British railway companies
2554:
Dunalastair IV - 4 rebuilt 1915-22 with superheaters
3317:"Greybacks", another 20 (14630–14649) built by LMS
2879:With condensers for Glasgow Central low-level line
2689:"Cardeans", rebuilt 1911 with Schmidt superheaters
48:. Unsourced material may be challenged and removed.
2510:Dunalastair II - 4 rebuilt 1914 with superheaters
3795:
3147:
2245:Appointed 1 September 1890. Died 19 April 1891.
3718:List of LMS locomotives as of 31 December 1947
2423:
1881:Withdrawn before LMS number could be applied
3731:British Locomotive Catalogue 1825–1923 Vol.4
1887:
1603:
679:
185:
2044:Exhibition engine - related to "66" class
3738:Drummond Locomotives, a Pictorial History
108:Learn how and when to remove this message
3736:Haresnape, B. & Rowledge, P. (1982)
2248:
131:
119:
3496:non-superheated (some later converted)
2667:rebuilt 1911 with Schmidt superheaters
796:7 ft 2 in wheels - Experimental design
57:"Locomotives of the Caledonian Railway"
3796:
141:Locomotives of the Caledonian Railway
3546:London, Midland and Scottish Railway
3534:London, Midland and Scottish Railway
3344:"River" class, originally built for
2805:acquired second hand 1897. Built by
2237:
147:Locomotive Works were originally at
46:adding citations to reliable sources
17:
3773:"James Manson (& Hugh Smellie)"
13:
3756:
3668:
3626:
3585:
14:
3825:
22:
3551:
33:needs additional citations for
3809:Caledonian Railway locomotives
3765:
3750:
2388:Second-hand - built 1872-3 by
166:
1:
3744:
2551:14349-14365 & 14438-14439
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2507:14326-14336 & 14430-14433
279:all rebuilt 1857-65 as 2-4-0
7:
3711:
3704:Bo'ness and Kinneil Railway
3018:652 class with superheater
10:
3830:
3761:. Vol. 3. p. 18.
3723:
3701:
3659:
3617:
3537:
2830:continuation of 264 class
887:
171:The class number used for
161:Chief Mechanical Engineers
3618:On static display at the
3378:
3259:
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1113:
1108:
1099:Caledonian Railway, Perth
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1064:
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810:
805:
800:
711:
524:
362:
301:
219:
178:Until the appointment of
3175:LMS power classification
2454:LMS power classification
2433:St. Rollox railway works
2279:LMS power classification
2258:St. Rollox railway works
1915:LMS power classification
1632:LMS power classification
3287:"New Oban Bogies", non-
2953:Similar to "294" class
3673:
3631:
3590:
397:Neilson & Mitchell
137:
129:
3733:, Moorland Publishing
3672:
3630:
3589:
3045:"Converted 30 class"
2598:Robinson superheater
1849:For officer's saloon
135:
123:
2576:Schmidt superheater
42:improve this article
3729:Baxter, B., (1984)
3702:Operational at the
3660:Operational at the
3608:Neilson and Company
3237:Armstrong Whitworth
3149:William Pickersgill
2996:Modified 812 class
544:6 later rebuilt as
124:Caledonian Railway
3804:Caledonian Railway
3674:
3662:Strathspey Railway
3632:
3591:
245:Scott Sinclair (3)
173:Caledonian Railway
145:Caledonian Railway
138:
130:
3709:
3708:
3531:
3530:
3145:
3144:
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2420:
2235:
2234:
1885:
1884:
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1600:
775:7 ft 2 in wheels
754:8 ft 2 in wheels
733:8 ft 2 in wheels
677:
676:
670:later rebuilt to
660:Jones & Potts
641:, both sold 1863
583:Hawthorn of Leith
560:Hawthorn of Leith
515:Hawthorn of Leith
272:Jones & Potts
241:Jones & Potts
233:CR Greenock (30)
118:
117:
110:
92:
3821:
3789:
3788:
3786:
3784:
3769:
3763:
3762:
3754:
3620:Riverside Museum
3556:
3555:
3406:non-superheated
3346:Highland Railway
3155:
3154:
2857:Short wheelbase
2437:
2436:
2425:John F. McIntosh
2390:Dübs and Company
2262:
2261:
1895:
1894:
1611:
1610:
687:
686:
664:CR Greenock (10)
377:R&W Hawthorn
193:
192:
113:
106:
102:
99:
93:
91:
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3656:
3649:St Rollox Works
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3542:
3536:
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3235:
3203:
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2429:
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2254:
2243:
2216:
2002:
1985:"Coast bogies"
1899:
1893:
1889:Dugald Drummond
1615:
1609:
1605:George Brittain
691:
685:
681:Benjamin Conner
663:
244:
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234:
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187:Robert Sinclair
180:Dugald Drummond
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3779:. Hugh Smellie
3777:steamindex.com
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3538:Main article:
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2997:
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