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659:, Swiss Racing Team's Lamborghinis were transferred to Münnich Motorsport. At the same time, DKR Engineering merged their outfit with Exim Bank Team China, giving Team China their first two-car entries of the season. Münnich then took over DKR's former entry under the new title of DKR www-discount.de allowing the series to maintain an 18-car field.
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Following the 2010 season, three major changes were made to the GT1 regulations. Teams would now have six sets of tyres made available to them at each event, increased from the previous limit of four. Starting with the second event of the season, two of the tyres would be previously used sets from
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In
February 2011 the SRO Group announced that 18 entries had been received for the 2011 season, but that the deadline for entries had been extended in order to allow possible negotiation for further teams. Aston Martin, Ford, Nissan, and Lamborghini were all confirmed as having two teams entered,
3049:
Championship points were awarded for the first six positions in each qualifying race and for the first ten positions in each championship race. Entries were required to complete 75% of the winning car's race distance in order to be classified and earn points. Individual drivers were required to
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for the next event in the championship, while second place was given 5 kg (11 lb). The ninth-place finisher in the qualifying race would lose 5 kg of success ballast, while any car finishing tenth or lower had 10 kg removed. Finally, the success ballast for the winner of the
2112:
Two of the regulation changes involved the allocation of championship points in the qualifying race, with points now awarded to the top six finishers instead of only the top three. Further, the winner of the qualifying race would earn 10 kg (22 lb) of
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regulations. This project did not however come to fruition and no additional companies joined the six approved manufacturers. All of the
Maserati teams decided to sit out for the last approved season, leaving the championship with five active manufacturers.
87:(FIA) GT1 regulations. The championship comprised two titles: GT1 World Champion for Drivers and GT1 World Champion for Teams. Five of the six manufacturers represented in the 2010 championship returned for the second season, however
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the previous event in the season, available throughout the weekend. Two fresh sets were given to the teams at the start of the first practice session, while the final two fresh sets were available prior to the warm-up session.
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The Exim Bank Team China and DKR Engineering teams were deemed ineligible for the Teams' Championship after failing to provide two cars each for the full season as required by series regulations.
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Team China. Both teams were ineligible for the Teams
Championship as neither had secured a second car for the start of the season. No teams announced plans to campaign the
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was originally planned as a
Brazilian round for the championship, but was cancelled mid-season. At the behest of the SRO Group, the FIA approved a replacement event at the
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while a fifth manufacturer was seeking the required second team necessary for entry. In March the FIA announced an entry of 20 cars, with
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as a second
Chinese round for the series, scheduled a week after the Ordos event. A day after the Goldenport round, the
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On 18 March 2011 the FIA published an entry list of teams and manufacturers for the full 2011 season. All teams used
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Several of the twelve teams which competed in 2010 announced their intentions not to return for 2011. This included
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which damaged their two
Lamborghinis, citing a lack of spare parts to repair their cars in time. Prior to the
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During the season the Swiss Racing Team withdrew from three consecutive rounds following racing incidents at
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requirements. In June 2010, Aurora Racing
Designs announced plans to develop a GT1 car based on the
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were eligible for the championship. The three were running under a two-year waiver to meet
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participate for a minimum of 25 minutes in order to earn championship points in any race.
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team won the World
Drivers' Championship after earning four race victories, while
15:
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10828:"Bertrand Baguette to make GT1 World Championship debut with Marc VDS at Navarra"
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9197:"FIA Official Entry List Unveils 10 Teams, 20 cars and 5 Manufacturers for 2011"
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10328:"Silverstone : Markus Palttala retrouve la Ford GT (Belgian Racing)"
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114:
on 4–6 November. The ten event season included an inaugural race at the
76:
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9716:"Q&A: Rene Munnich, Team Principal, All-Inkl.com Munnich Motorsport"
9468:"Matech Competition à vendre, mais "Matech Concepts SA" poursuit !"
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9628:"Patrick Selleslagh : "De l'espoir et de la motivation !""
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also announced they would not be involved in FIA GT1 in 2011, while
10298:"Sachsenring : Yann Clairay trouve refuge chez Belgian Racing"
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10436:"Navarra : Nico Verdonck fait son come-back dans la série"
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10890:"Silverstone : Dimitri Enjalbert rejoint DKR Engineering"
9332:"GT1 cars to star in demo street race at Beijing Olympic Park"
581:'s Lamborghinis had been sold. Defending GT1 World Champions
10585:"Sachsenring : Warren Hughes revient chez Sumo Power GT"
9658:"Un timing très serré pour Kendy Janclaes et DKR Engineering"
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10509:"Pékin : Nico Verdonck retrouve Exim Bank Team China"
10036:"Abu Dhabi : Vanina Ickx remplacée par Fabien Giroix"
10860:"Matteo Bobbi remplace Jaime Camara chez DKR Engineering"
534:
10798:"Deux piges pour Yann Clairay chez Marc VDS Racing Team"
10973:
10804:(in French). Endurance-Info. 2011-04-28. Archived from
10765:"Marc VDS looking for a strong finish at season finale"
10635:
10515:(in French). Endurance-Info. 2011-09-06. Archived from
10274:(in French). Endurance-Info. 2011-03-22. Archived from
648:, ending seven straight seasons of competition in GT1.
158:. Several national events were moved to new circuits;
10470:"FIA Entry List San Luis (ARG) – 6 November 2011"
9159:"2011 FIA GT1 World Championship Sporting Regulations"
565:, who was moving to concentrate on development of the
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Aston Martin were represented in the championship by
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9396:"Q&A: Stephane Ratel, CEO and Founder, SRO"
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10614:"Sumo Power GT ready to fight back at Navarra"
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9557:
10730:"Testing times for Makowiecki and Hennerici"
10620:. Planet Le Mans. 2011-06-30. Archived from
10399:"Q&A: Andreas Zuber, Exim Bank Corvette"
9950:
9649:
9619:
9496:
9494:
9492:
9373:. Planet Le Mans. 2010-06-13. Archived from
9367:"Aurora Racing working on BMW Alpina B6 GT1"
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10920:
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10896:(in French). Endurance-Info. Archived from
10866:(in French). Endurance-Info. Archived from
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10680:
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10676:
10591:(in French). Endurance-Info. Archived from
10442:(in French). Endurance-Info. Archived from
10334:(in French). Endurance-Info. Archived from
10304:(in French). Endurance-Info. Archived from
10165:
10042:(in French). Endurance-Info. Archived from
9965:"Young Driver AMR completes driver line-up"
9708:
9664:(in French). Endurance-Info. Archived from
9634:(in French). Endurance-Info. Archived from
9474:(in French). Endurance-Info. Archived from
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10688:"Winkelhock to drive All-Inkl Lamborghini"
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146:A ten-event calendar was announced at the
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10481:Fédération Internationale de l'Automobile
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9311:Fédération Internationale de l'Automobile
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9170:Fédération Internationale de l'Automobile
85:Fédération Internationale de l'Automobile
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10715:
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10427:
10319:
10269:"Abu Dhabi : Les infos du mardi..."
9783:"Hexis AMR confirms 2011 driver line-up"
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9775:
9773:
9771:
3172:
2121:
636:forming their own Corvette squad, while
203:
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10790:
10549:"Star names in Nissan four-car line-up"
9992:
9880:
9268:"Revamped 2012 season plans take shape"
517:2011 was the final season in which the
12702:
10576:
10221:
10092:
10027:
9923:"Janak completes Swiss Racing line-up"
9888:"Nilsson remains at Swiss Racing Team"
9324:
9303:"World Motor Sport Council 31/08/2011"
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8897:
8754:
8742:
8599:
8587:
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8432:
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8122:
7979:
7967:
7824:
7812:
7589:
6855:
6296:
6072:
5751:
5500:
4770:
4611:
553:joining the other four manufacturers.
65:2011 FIA GT1 World Championship season
11023:
10929:Points Chart:2011, media.gt1world.com
10851:
9915:
9853:"Kox to join Wendlinger in Abu Dhabi"
9768:
9359:
9260:
2103:
12013:Blancpain GT World Challenge America
11623:GT World Challenge Europe Sprint Cup
11069:
10057:
628:shared representation of Ford. The
11618:Blancpain GT World Challenge Europe
10138:"Icky secures Belgian Racing drive"
9845:
179:Autódromo Internacional de Curitiba
13:
10646:"Brabham links with Sumo Power GT"
9565:"Nissan announces new GT1 line-up"
9535:"Swiss team in Lamborghini switch"
9244:. 10 December 2010. Archived from
2010:Lamborghini Murciélago LP 670 R-SV
1663:Lamborghini Murciélago LP 670 R-SV
809:Lamborghini Murciélago LP 670 R-SV
592:Returning teams for 2011 included
297:Autódromo Internacional do Algarve
150:meeting on 10 December 2010. The
14:
12726:
11505:Blancpain GT Series Endurance Cup
11345:Blancpain GT World Challenge Asia
11008:
9597:"Belgian Racing to run GT1 Fords"
189:exhibition event was held in the
12315:GT4 European Series Southern Cup
12206:GT4 European Series Northern Cup
9437:"World GT1 secures 18-car entry"
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8744:
8589:
8434:
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