874:"LAS REPARACIONES Las reformas estuvieron a cargo del Jefe del Arsenal de Marina de Dársena Norte, comodoro Atilio S. Barilari, secundado por los ingenieros Gustavo Sunblad Roseti y Jacinto Z. Caminos. La cañonera-corbeta se puso en dique seco. Se reforzó su casco y se quitaron todos los apéndices externos (quillas anti-rolido y otros). La máquina propulsora original, una alternativa horizontal, fue reemplazada por otra vertical de mucho menor tamaño, proveniente del destroyer Santa Fe. Este buque, de 57 m de eslora y 340 t de desplazamiento, había sido adquirido junto con otros tres gemelos en 1896. En abril de 1897 naufragó durante un temporal sobre La Laja en Colonia del Sacramento. El buque se partió y se perdió pero posteriormente se rescataron parte del casco y sus calderas, una de las cuales fue destinada a las mejoras de la Uruguay. Esta máquina era vertical y dado su menor volumen (y mayor potencia) con respecto a la original, se ganó espacio interior para cisterna de agua potable y carboneras. Se colocaron diversos mamparos estancos, llevando a ocho los compartimentos. Se agregó calefacción interior y cisterna de petróleo más la comunicación interna bajo cubierta en toda la eslora. En proa se agregó un castillo protector y en popa una toldilla para el timonel, más un pañol de explosivos para cargas a utilizarse en los hielos y la modificación del aparejo original, adaptado a la meteorología austral."
520:
713:
26:
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725:
941:"Así con esta pequeña y frágil nave, se afrontaban nuestros peligrosos mares australes, se navegaba el Drake, se navegaba el Cabo de Hornos, se reaprovisionaba Orcadas en 1904/1905; 1906/1907; 1908; 1910; 1915; 1918; 1919; 1920; 1921 y 1922. También se llegaba a la isla San Pedro (Georgias del Sur) como en 1909, 1910, 1915, 1918 y 1919, aprovisionando la Sociedad Argentina de Pesca, estación ballenera, de carbón y víveres y aun levantando cartas y efectuando hidrografía."
758:
54:
585:
up to 40 degrees and now partially dismasted. Arriving first at Puerto Santa Cruz, they telegraphed their success to headquarters. On
December 2, 1903, they arrived at home port to a great rejoicing by the citizens of Buenos Aires, with all participants receiving a hero's welcome from one hundred thousand dockside greeters, to be followed by many days of receptions and parades.
923:"La llegada a Buenos Aires fue apoteótica y el veterano velero entró con sus palos mayor y trinquete mochos, como una paloma herida, escoltado por más de treinta embarcaciones, llenas de público y el aullar de las sirenas de los buques del puerto. En el muelle, unas cien mil personas dieron una inolvidable bienvenida a la gallarda nave y sus tripulantes."
540:
bunkering and fuel oil for heating. Additional bulkheads to create a total of eight compartments and hull reinforcement were added. The bilge keels were removed to facilitate damage-free passage through ice. Hard shell above deck storm and wave protection for crew was added fore and aft. Additional insulations of cork and sawdust were added.
1154:
959:"Monumento histórico ...el Poder Ejecutivo declaró por decreto del 06 de Junio de 1967 a la corbeta Uruguay monumento histórico, responsabilizando a la Comisión Nacional de Museos, Monumentos y Lugares Históricos, junto con la Armada de la conservación de la nave y de proyectar su futuro destino y funcionamiento."
914:
un castillete de proa y una caseta para el timonel en popa; se facilitó la comunicación a través de las cubiertas bajas; se reforzó su proa y roda; se aumentó la capacidad para almacenar petróleo; su arboladura se modificó a barca con gavias dobles. Todo estaba prácticamente listo en los finales de septiembre."
1165:
913:
Para el riesgoso evento fue reacondicionada en los
Talleres del Arsenal de Marina en Dársena Norte. Se cambió su máquina y caldera; se le agregaron mamparos estancos; varios sectores fueron forrados en aserrín de corcho, para obtener mejor resistencia al frío; al estilo “lomo de ballena” se le agregó
584:
A special crew of eight officers and nineteen men was selected based upon experience, courage, and ability to withstand the severe polar conditions. With all of the expedition members rescued successfully, the ship returned through a severe storm in a thoroughly battered condition, having been rolled
827:
Gemela de la Paraná, fueron las primeras llegadas al país de los buques de hierro y vapor adquiridos por el
Presidente Sarmiento, desde 1877, fue buque-escuela, recorriendo las costas del sur y reafirmando nuestra soberanía. De ella egresó la primera promoción de la Escuela Naval y, en 1880, dejó de
539:
In 1903 the ship was extensively refitted specifically as a steam rescue ship with auxiliary sail propulsion. The original horizontal reciprocating engine was replaced with a more compact yet more powerful engine and boilers salvaged from a wreck, allowing addition of more water storage, coal
887:
Mientras se realizaban las reformas a la
Uruguay, la Orden General 99/903 del Ministerio de Marina designó a la plana mayor que tripularía la cañonera, ex-corbeta, barca ahora transformada en buque de rescate a vapor con propulsión auxiliar a vela (barca con gavias
1276:
855:
Considerando que la nave era la más veterana de la Armada a flote, que en 1877 se le dio la jerarquía de buque escuela de los futuros oficiales de marina, que en 1878 formó parte de la
Expedición del Comodoro Py que reivindicó la soberanía nacional en la
841:
Construida en los astilleros
Cammell Laird Brothers, de Birkenhead (Inglaterra), a un costo de 32.000 libras, según un contrato firmado para dos unidades gemelas (Uruguay y Paraná), con fondos de la ley de armamentos de 1872. Fue botada el 06 de Marzo de
483:) affected the continuity of studies in the emerging Naval Academy, the ship became a floating headquarters for naval training. In 1879, the gunboat, anchored in Buenos Aires, witnessed the graduation of the academy's first class of Naval Officers.
1251:
1298:
950:"En 1926, después de 52 años de activísimos servicios, fue radiada; pero si lo hecho no bastara, aún debía ser útil. Durante muchos años permaneció sin arboladura, convertida en polvorín flotante, en las aguas de Río Santiago"
1223:
549:
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865:"En 1884, la corbeta sirvió de transporte y buque de apoyo a las comisiones científicas que se trasladaron a nuestras despobladas costas, para observar el tránsito del planeta Venus."
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took part in revolutions, ransoms, expeditions, rescues, and was even floating headquarters of the Navy School. During its operational history 1874–1926 the
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910:(The Nordenskjöld expedition and the rescue of the Corvette Uruguay 1901–1903) "1903: segundo invierno... y la Corbeta Uruguay al rescate...
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In 1878 it became part of the expedition of
Commodore Louis Py to Patagonia, south of the Santa Cruz River, along with the monitor
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SUGARA is
Sindico Unico de Guardavidas y Afines de la Rep. Argentina (Trustee Union of Lifeguard and Related of Argentina)
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was in 1967 declared a
National Historic Landmark. Currently integrated since 1967 as a museum ship with the frigate
1949:
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377:), with more than 140 years passed since its commissioning in September 1874. The last of the legendary squadron of
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She was dismissed from service in 1926 (with 52 years of naval service), to become a floating ammunition dump.
1974:
1735:
673:. It was moored two years later at the pier of the Naval School, now officially designated as a museum ship.
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1882 Transit of Venus (HM Nautical
Almanac Office at The United Kingdom Hydrographic Office (HMNAO))
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788:, a military outpost established in the South Sandwich Islands 1976 to 1982, named after this ship
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499:, with the goal of asserting Argentina's sovereignty claim on that region, threatened by Chile.
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641:) whaling station with coal and food supplies. During this time ship was engaged in performing
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In 1887 the ship was removed from its training assignment and fitted for expedition support.
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1469:
1350:- General history of the ship, with some events not described in other sites (in Spanish)
932:"En 1904 volvió a la Antártida en ayuda del sabio Charcot y realizó otras duras campañas."
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439:(three masts, two of which have cross spars). The ship's steel hull is sheathed in teak.
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The ship's namesake is an earlier Argentine Navy schooner, a seven-gun combatant in the
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577:, having been destroyed by ice. The rescue effort was led by Lieutenant Commander
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1021:"Official Lifeguard Organization webpage: Ship Museum and Corvette ARA "Uruguay""
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ser buque escuela, sirviendo de transporte y de apoyo de comisiones científicas."
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1279:(Note that this article has an extensive reference list of resources in Spanish)
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in the city of Buenos Aires, in the dock area No. 3, a short distance from the
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1199:. Almanac 1958 Daily Nation, with reminders of historical dates in Argentina.
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In 1884 it transported foreign scientific committees who came to observe a
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782:, a larger tall ship moored in adjacent basin number four in Puerto Madero
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1258:"La expedición Nordenskjöld y el rescate de la Corbeta Uruguay 1901–1903"
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1118:"La expedición Nordenskjöld y el rescate de la Corbeta Uruguay 1901–1903"
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The ship's most notable action was carried out in 1901–1903 when the
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Animated diagram of 1882 transit from Punta Arenas, Chille (HMNAO)
772:
List of Antarctic exploration ships from the Heroic Age, 1897–1922
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369:, built in England, is the largest ship afloat of its age in the
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National Commission for Museums and Monuments and Sites (1998).
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who returned from his London diplomatic post of Naval Attache.
433:
262:
4259:
1828:
984:"ARA Official website page Barque Museo ARA Corbetta Uruguay"
677:
Public museum ship and historic monument (1967–present)
215:
588:
649:
surveys for the preparation of maritime navigation charts.
608:
487:
Asserting Argentina's sovereignty claim to Patagonia (1878)
475:
After an episode known as the "Mutiny of the Overcoats" ("
470:
432:, England, at a cost of £32,000. This ship is rigged to a
544:
Rescue of the Swedish Antarctic Expedition (October 1903)
2302:
637:) and supporting the Argentinean Fisheries Association (
454:
1359:
Interior photos of the museum ship from the above site
534:
502:
1155:
Google Maps location of Puerto Santa Cruz, Argentina
753:
511:(the passage of the disk of Venus across the Sun).
5777:Non-combat military operations involving Argentina
1393:
661:Restoration for use as a naval museum ship (1954)
424:. The ship was built in 1874 at Laird Bros. (now
5728:
1260:. SUGARA Lifesaving Orgwnization. Archived from
1232:. SUGARA Lifesaving Organization. Archived from
1120:. SUGARA Lifesaving Organization. Archived from
1332:ATNA - Friends of Argentina Nautical Traditions
2288:
1379:
515:Configured for expedition support (1887–1903)
1112:
1110:
2295:
2281:
1386:
1372:
1015:
1013:
1011:
1009:
1007:
1005:
1049:For an example of an earlier transit see
589:Support of Charcot expedition (1904–1906)
1191:. Secretariat of Culture of the Nation.
1107:
1087:
1085:
1083:
978:
976:
974:
972:
970:
681:Removed from naval service in 1962, the
652:
609:Base support and hydrography (1904–1922)
555:(Lieutenant Commander) ARA Julián Irízar
547:
518:
1286:. Maritime commercial site Cibernautica
1095:. Maritime commercial site Cibernautica
1002:
471:Naval training headquarters ship (1887)
346:National Historic Monument of Argentina
336:two 120 mm and two 66 mm Armstrong guns
321:7 inch (bow, stern, port and starboard)
5729:
2276:
2227:President Julio Argentino Roca Avenue
1367:
1080:
967:
563:supported and then later rescued the
455:Gunboat and training ship (1874–1887)
50:
5747:Training ships of the Argentine Navy
2304:Surviving ships launched before 1919
1311:Ship Museum and Corvette Uruguay ARA
1031:
463:, the ship was soon to be used as a
1230:"Buque Museo Corbeta A.R.A Uruguay"
535:Rebuilt for Antarctic rescue (1903)
13:
1975:Mary Terán de Weiss Tennis Stadium
1849:National Museum of Decorative Arts
1207:. Armada Argentina. Archived from
839:Construcción de la Corbeta Uruguay
503:First scientific expedition (1884)
14:
5793:
2242:President Roque Sáenz Peña Avenue
1506:Ministry of Public Works Building
1304:
1205:"Buque Museo ARA Corbeta Uruguay"
1038:Early school headquarters history
794:, concerning the Antarctic rescue
595:Third French Antarctic Expedition
756:
737:
723:
711:
371:Armada de la República Argentina
52:
24:
5737:Ships built on the River Mersey
1691:Buenos Aires Ecological Reserve
1354:Historic photos from above site
1348:Maritime History and Archeology
1159:
1148:
1136:
953:
944:
935:
926:
917:
904:
891:
877:
868:
621:, and resupplied a base in the
1511:Monument to Giuseppe Garibaldi
1062:
1043:
859:
845:
831:
817:
613:The ship operated through the
1:
5762:Maritime history of Argentina
3153:Amphibious / Akuna Amphibious
1894:San Martín National Institute
1819:Isaac Fernández Blanco Museum
1182:
1854:National Museum of Fine Arts
1741:Plaza Fuerza Aérea Argentina
1334:(in Spanish), images of ARA
1023:(in Spanish). Archived from
986:(in Spanish). Archived from
792:Swedish Antarctic Expedition
691:Museum of Sea and Navigation
565:Swedish Antarctic Expedition
230:46.36 m (152.1 ft)
7:
1521:Palacio de Aguas Corrientes
1299:Google translation of above
1277:Google translation of above
1252:Google translation of above
1224:Google translation of above
1056:September 25, 2009, at the
749:
639:Sociedad Argentina de Pesca
10:
5798:
1925:Argentinos Juniors Stadium
1889:San Martín Cultural Center
1859:National Museum of History
901:concerning original engine
704:
633:(called by the Argentines
625:(called by the Argentines
449:
254:Steam, 3-cylinder compound
238:7.63 m (25.0 ft)
5767:Exploration of Antarctica
5757:Museum ships in Argentina
5361:
4742:
4053:
3297:
2696:
2630:State Barge of Charles II
2317:
2310:
2152:
2074:
2018:
1970:Malvinas Argentinas Arena
1917:
1829:Latin American Art Museum
1824:King Fahd Cultural Center
1784:Argentine Automobile Club
1769:
1668:
1590:
1402:
1172:(Scroll south to see the
527:near 1903 in Buenos Aires
343:
327:two 90 mm and one 150 mm
288:11 kn (20 km/h)
193:
45:
23:
2745:Dom Fernando II e Glória
2654:Prince Frederick's Barge
2036:Federico Lacroze station
1879:Recoleta Cultural Center
1174:ARA Presidente Sarmiento
1074:August 22, 2007, at the
885:LA TRIPULACION SALVADORA
810:
687:ARA Presidente Sarmiento
5772:Museums in Buenos Aires
5752:Tall ships of Argentina
2262:Scalabrini Ortiz Avenue
2212:Figueroa Alcorta Avenue
2010:José Amalfitani Stadium
1839:Natural Sciences Museum
1804:Fortabat Art Collection
1756:Plaza Intendente Alvear
1321:(in Spanish, text only)
1313:- official museum site
1166:Google map centered on
601:, was supported by the
477:el Motín de los Gabanes
246:3.5 m (11 ft)
194:General characteristics
178:34.604222°S 58.366222°W
4855:Großherzogin Elisabeth
4508:Alexander von Humboldt
2177:Avenida del Libertador
1985:Obras Sanitarias Arena
1940:Ferro C. Oeste Stadium
1501:Metropolitan Cathedral
1189:Monuments of Argentina
556:
528:
459:Originally built as a
412:base supply ship, and
183:-34.604222; -58.366222
5782:Gunboats of Argentina
3711:Alfred Corry (ON 353)
2510:Roman ship of Marausa
2406:Dover Bronze Age Boat
2312:operational preserved
2041:Jorge Newbery Airport
1980:Nueva Chicago Stadium
1950:Hippodrome of Palermo
1904:Eduardo Sívori Museum
1884:Rojas Cultural Center
1746:Plaza de la República
1686:Buenos Aires Eco-Park
1556:Santo Domingo convent
1439:Confitería del Molino
899:LA FLOTA DE SARMIENTO
803:, sister ship of the
744:Naval museum exhibits
671:Río Santiago Shipyard
653:Out of service (1926)
599:Jean-Baptiste Charcot
551:
522:
416:vessel, and is now a
5554:Coastal Motor Boat 4
4999:James M. Schoonmaker
4588:St. Marys Challenger
3909:Presidente Sarmiento
2646:Queen Mary's Shallop
2430:Ma'agan Michael Ship
2031:Constitución station
2026:Buenos Aires station
1930:Boca Juniors Stadium
1731:Parque de la Memoria
1701:Ciudad Universitaria
1284:"La Corbeta Uruguay"
1093:"La Corbeta Uruguay"
779:Presidente Sarmiento
623:South Orkney Islands
206:with auxiliary sails
5370:Belle of Louisville
4404:Fannie L. Daugherty
4043:William B. Tennison
2929:Sub Marine Explorer
2470:Sea of Galilee Boat
2232:Leandro Alem Avenue
2202:Coronel Díaz Street
2139:Parque de la Ciudad
2066:Underground network
2005:San Lorenzo Stadium
2000:River Plate Stadium
1799:Foreign Debt Museum
1706:Congressional Plaza
1491:Libertador Building
1464:Estrugamou Building
1342:Some antique images
1027:on 27 January 2009.
853:Monumento histórico
669:was rebuilt in the
414:hydrographic survey
379:President Sarmiento
174: /
5458:Statsraad Lehmkuhl
5247:Benjamim Guimarães
3727:Henry Ramey Upcher
3719:Effie M. Morrissey
2809:Tudor Vladimirescu
2438:Fiskerton log boat
2222:General Paz Avenue
2162:Avenida 9 de Julio
2144:La Trastienda Club
2134:San Martin Theatre
1424:Chacarita Cemetery
1405:historic buildings
1264:on 30 January 2009
1236:on 27 January 2009
1211:on 31 October 2012
1124:on 30 January 2009
990:on 31 October 2012
693:. It is moored at
571:, their ship, the
557:
553:Capitán de Corbeta
529:
5724:
5723:
5674:Kapitan Borchardt
5666:Felipe Larrazabal
5007:McKeever Brothers
4887:Steam Pinnace 199
2905:Intelligent Whale
2737:Charles W. Morgan
2350:Pirogues de Bercy
2270:
2269:
2237:Pueyrredón Avenue
2207:Corrientes Avenue
2109:Galerías Pacífico
2094:Cervantes Theatre
1834:Modern Art Museum
1814:Illuminated Block
1726:Parque Centenario
1681:Botanical Gardens
1551:San Martín Palace
1546:Recoleta Cemetery
1486:Kavanagh Building
1481:Immigrants' Hotel
1476:Galerías Pacífico
1470:Floralis Genérica
1396:Buenos Aires City
1143:Otto Nordenskjöld
718:Weather deck, aft
629:) with trips to
569:Otto Nordenskiöld
352:
351:
319:Vavasseur mounted
5789:
5714:W. P. Snyder Jr.
5546:Wilhelm Carpelan
5482:Graf von Goetzen
5351:Stadt Rapperswil
4492:Hilda M. Willing
4110:Kathleen and May
4086:Helen McAllister
4070:Edward M. Cotter
3869:Rickmer Rickmers
3861:Rebecca T. Ruark
3679:Lettie G. Howard
3225:Lady of the Lake
2937:City of Adelaide
2513:(3rd century AD)
2481:(1st century AD)
2446:Hjortspring boat
2422:Hasholme Logboat
2297:
2290:
2283:
2274:
2273:
2257:Sarmiento Avenue
2247:Rivadavia Avenue
2114:Gran Rex Theatre
2099:Fishermen's Pier
1960:Lawn Tennis Club
1899:Sarmiento Museum
1844:National Library
1809:House of Culture
1761:Plaza San Martín
1711:Japanese Gardens
1669:Nature and parks
1610:Buenos Aires CBD
1569:Torre Monumental
1434:City Legislature
1388:
1381:
1374:
1365:
1364:
1328:
1316:
1295:
1293:
1291:
1273:
1271:
1269:
1245:
1243:
1241:
1220:
1218:
1216:
1177:
1163:
1157:
1152:
1146:
1140:
1134:
1133:
1131:
1129:
1114:
1105:
1104:
1102:
1100:
1089:
1078:
1066:
1060:
1047:
1041:
1035:
1029:
1028:
1017:
1000:
999:
997:
995:
980:
960:
957:
951:
948:
942:
939:
933:
930:
924:
921:
915:
908:
902:
895:
889:
881:
875:
872:
866:
863:
857:
849:
843:
835:
829:
821:
766:
764:Argentina portal
761:
760:
759:
741:
727:
715:
635:San Pedro Island
509:Transit of Venus
495:and the gunboat
444:Battle of Juncal
389:has served as a
189:
188:
186:
185:
184:
179:
175:
172:
171:
170:
167:
60:
57:
56:
55:
28:
21:
20:
5797:
5796:
5792:
5791:
5790:
5788:
5787:
5786:
5727:
5726:
5725:
5720:
5498:Langer Heinrich
5357:
5223:Miktat Kalkavan
5135:Gustafsberg VII
4967:Eye of the Wind
4951:Suriname-Rivier
4911:Georgios Averof
4759:Entiat Princess
4751:Circle Line XIV
4738:
4652:F. C. Lewis Jr.
4340:Light Vessel 72
4049:
3687:Maggie S. Myers
3544:Edna E Lockwood
3293:
3065:Lewis R. French
2692:
2558:Skuldelev ships
2425:(c. 750-390 BC)
2414:Hanson Log Boat
2398:Appleby logboat
2313:
2306:
2301:
2271:
2266:
2252:Santa Fe Avenue
2182:Belgrano Avenue
2172:Avenida de Mayo
2154:
2148:
2089:Avenida Theatre
2076:
2070:
2014:
1965:Luna Park Arena
1955:Huracán Stadium
1913:
1779:Ateneo Bookshop
1771:
1765:
1721:Palermo Gardens
1676:Avellaneda Park
1664:
1592:
1586:
1536:Pizzurno Palace
1444:Congress Palace
1406:
1404:
1398:
1392:
1326:
1314:
1307:
1289:
1287:
1282:
1267:
1265:
1256:
1239:
1237:
1228:
1214:
1212:
1203:
1185:
1180:
1164:
1160:
1153:
1149:
1141:
1137:
1127:
1125:
1116:
1115:
1108:
1098:
1096:
1091:
1090:
1081:
1076:Wayback Machine
1067:
1063:
1058:Wayback Machine
1048:
1044:
1036:
1032:
1019:
1018:
1003:
993:
991:
982:
981:
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963:
958:
954:
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918:
909:
905:
896:
892:
882:
878:
873:
869:
864:
860:
850:
846:
836:
832:
822:
818:
813:
786:Corbeta Uruguay
762:
757:
755:
752:
745:
742:
733:
728:
719:
716:
707:
679:
663:
655:
611:
591:
546:
537:
517:
505:
489:
473:
457:
452:
348:
339:
303:(2,800 km)
291:
182:
180:
176:
173:
168:
165:
163:
161:
160:
58:
53:
51:
41:
17:
12:
11:
5:
5795:
5785:
5784:
5779:
5774:
5769:
5764:
5759:
5754:
5749:
5744:
5739:
5722:
5721:
5719:
5718:
5710:
5702:
5694:
5686:
5678:
5670:
5662:
5654:
5646:
5638:
5630:
5626:L'Art de Vivre
5622:
5614:
5606:
5598:
5590:
5582:
5574:
5566:
5558:
5550:
5542:
5534:
5526:
5518:
5510:
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5486:
5478:
5470:
5462:
5454:
5446:
5438:
5430:
5426:Libby's No. 23
5422:
5414:
5406:
5398:
5390:
5382:
5374:
5365:
5363:
5359:
5358:
5356:
5355:
5347:
5339:
5331:
5323:
5315:
5307:
5299:
5291:
5283:
5275:
5267:
5259:
5251:
5243:
5235:
5227:
5219:
5211:
5203:
5195:
5187:
5179:
5171:
5163:
5155:
5151:J. L. Runeberg
5147:
5139:
5131:
5123:
5115:
5107:
5099:
5091:
5083:
5075:
5067:
5059:
5051:
5043:
5035:
5027:
5019:
5015:Nellie L. Byrd
5011:
5003:
4995:
4987:
4979:
4971:
4963:
4955:
4947:
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4931:
4923:
4915:
4907:
4899:
4891:
4883:
4875:
4867:
4859:
4851:
4843:
4835:
4827:
4819:
4811:
4803:
4795:
4787:
4779:
4771:
4763:
4755:
4746:
4744:
4740:
4739:
4737:
4736:
4728:
4720:
4712:
4704:
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