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964:
935:
911:
887:
863:
839:
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786:
757:
728:
704:
675:
651:
627:
2519:
404:
29:
2531:
330:
Although 1925 brought drastic changes of regulations, from 1924 to 1930 the P2 was victorious in 14 Grands Prix and major events including the Targa Florio. It was one of the iconic Grand Prix cars of the 1920s, along with the
350:
in 1924, where
Antonio Ascari won at over 158 km/h (98 mph), and then went on to win the speed trial at 195 km/h (121 mph). The car was the first creation of Alfa's new designer
973:
824:
920:
636:
956:
807:
2569:
1706:
944:
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903:
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1766:
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766:
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1877:
1701:
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112:
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2113:
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2008:
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1824:
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1671:
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1393:
1378:
1363:
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1073:
855:
831:
543:
526:
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332:
236:
3056:
2493:
2437:
2412:
2381:
2371:
2103:
2098:
2093:
2083:
2063:
1990:
1985:
1980:
1975:
1965:
1960:
1955:
1950:
1945:
1940:
1935:
1809:
1804:
1799:
1621:
1558:
1548:
1543:
1538:
1513:
1498:
1403:
708:
679:
631:
533:
516:
300:
108:
3113:
3098:
started in 1915 were completed in 1920, after the war, as Alfa Romeo models.
3006:
2991:
2925:
2906:
2887:
2859:
2841:
2815:
2775:
2486:
2422:
2391:
2356:
2346:
2033:
2023:
2013:
1930:
1925:
1915:
1616:
1553:
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1503:
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1483:
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1353:
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87:
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355:
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2000:
1302:
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2766:
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1109:
572:
367:
159:
67:
2598:
2249:
2209:
561:
539:
522:
403:
381:
Only 2 of the 6 original models survive, and they can be seen in the
299:
in 1925, taking victory in two of the four championship rounds when
205:
Front 51.2 inches (1,300 mm), Rear 47.2 inches (1,200 mm)
2452:
2254:
480:
393:. The P2 had two body styles using either a cut off or long rear.
2577:
2318:
505:
335:, and enabled Alfa Romeo, as world champions, to incorporate the
362:
after its poor performance in the 1923 Monza Grand Prix against
492:
396:
One of the P2s was featured on the main sculpture at the 2010
1907:
1791:
1205:
1200:
1078:
987:
963:
934:
910:
886:
862:
838:
814:
785:
756:
727:
703:
674:
650:
626:
550:
386:
347:
320:
363:
1236:
Anonima
Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) (old name)
2138:
1284:
1245:
323:
after Ascari died while leading the intervening race at
141:
Rigid Axle, semi-elliptic leaf springs, friction shocks
149:
Live axle, semi-elliptic leaf springs, friction shocks
1201:
SocietĂ Pompe
Iniezione Cassani & Affini (SPICA)
415:, who broke the average speed record for the race.
3111:
1231:SocietĂ Italiana Automobili Darracq (S.I.A.D.)
2563:
1094:
177:155 bhp (116 kW) @ 5500 rpm (1925)
342:The P2 was introduced by Alfa Romeo for the
175:140 bhp (100 kW) @ 5500 rpm (1924)
2570:
2556:
1101:
1087:
1027:
2837:
2787:
1012:
402:
3112:
3044:
2779:
2633:
2630:
2627:
2624:
1206:SocietĂ Franco Italiana Motori (Sofim)
1133:
3070:
3055:
3048:
3046:
3042:
3040:
3020:
3010:
3005:
3000:
2995:
2986:
2981:
2979:
2968:
2863:
2794:
2619:
2551:
1082:
366:. The P2 was powered by Alfa's first
2530:
1211:Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A.
354:who had been recruited from Fiat by
13:
2309:Alfa Romeo Pomigliano d'Arco plant
592:
14:
3146:
1191:Fábrica Nacional de Motores (FNM)
1060:
419:
2966:
2529:
2518:
2517:
986:
962:
933:
909:
885:
861:
837:
813:
784:
755:
726:
702:
673:
649:
625:
27:
1067:The Golden Age by Leif Snellman
1022:2010 Goodwood Festival of Speed
581:
570:
559:
548:
531:
514:
503:
490:
474:
466:
458:
447:
433:
425:
358:when Nicola Romeo scrapped the
1108:
471:140 hp (1924) - 175 hp (1930)
1:
1005:
542:, longitudinal leaf springs,
525:, longitudinal leaf springs,
378:placed after the compressor.
297:Automobile World Championship
258:Automobile World Championship
197:103.5 inches (2,630 mm)
2581:car timeline, 1910s–1940s —
1224:Predecessors & old names
585:
577:
566:
555:
538:
521:
510:
497:
478:
470:
462:
454:
437:
213:614 kg (1,354 lb)
173:1,987 cc, (61 x 85 mm)
7:
269:Not applicable before 1950
252:Constructors' Championships
10:
3151:
3089:
2950:
2934:
2912:
2893:
2869:
2867:
2850:
2821:
2792:
2612:
2607:
2604:Ugo Stella & investors
2500:Alfa Romeo Racing Italiano
398:Goodwood Festival of Speed
157:Front mounted, Alfa Romeo,
3086:
3074:
3060:
3036:
3031:
3029:
3027:
3015:
2990:
2988:
2974:
2970:
2959:
2954:
2946:
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2918:
2914:
2910:
2905:
2899:
2895:
2891:
2886:
2880:
2875:
2871:
2858:
2856:
2852:
2848:
2840:
2836:
2829:
2827:
2823:
2819:
2814:
2812:
2808:
2803:
2799:
2790:
2786:
2774:
2765:
2760:
2602:
2592:
2513:
2471:
2400:
2327:
2314:Alfa Romeo Portello Plant
2286:
2240:
2233:
2190:Alfa Romeo in Formula One
2175:
2137:
1999:
1906:
1868:
1790:
1587:
1384:Giulietta Sprint Speciale
1301:
1282:
1243:
1223:
1181:
1173:Divisions, joint-ventures
1172:
1126:
1116:
950:
801:
690:
613:
429:
426:
39:
26:
2755:
2752:
2749:
2746:
2743:
2740:
2737:
2734:
2731:
2728:
2725:
2722:
2719:
2716:
2713:
2710:
2707:
2704:
2701:
2698:
2695:
2692:
2689:
2686:
2683:
2680:
2677:
2674:
2671:
2668:
2665:
2662:
2659:
2656:
2653:
2650:
2647:
2644:
2641:
2638:
2304:Alfa Romeo Cassino Plant
2185:Alfa Romeo in motorsport
544:friction shock absorbers
527:friction shock absorbers
3130:Cars introduced in 1924
1409:Gran Sport Quattroruote
556:Mechanical drum brakes
391:Turin Automobile Museum
171:2 Memini carburettors,
3125:Alfa Romeo racing cars
2299:Alfa Romeo Arese Plant
957:Alessandria Grand Prix
808:Alessandria Grand Prix
416:
265:Drivers' Championships
239:, Antonio Ascari, 1st
2505:History of Alfa Romeo
2287:Places and facilities
1399:105/115 Series Coupés
1035:"Alfa Romeo Heritage"
1024:Retrieved 2010-07-01.
406:
1667:Disco Volante (2013)
476:Valve control:
460:Bore x stroke:
407:The 1930 P2 won the
2463:Baconin Borzacchini
2458:Gastone Brilli-Peri
2448:Jean-Pierre Wimille
2408:Formula One drivers
2377:Orazio Satta Puliga
1307:discontinued models
940:Gastone Brilli-Peri
916:Gastone Brilli-Peri
733:Gastone Brilli-Peri
313:Gastone Brilli-Peri
305:European Grand Prix
186:Alfa Romeo 4 speed
138:Suspension (front)
125:Gastone Brilli-Peri
23:
2433:Clemente Biondetti
2367:Gioacchino Colombo
2260:Alfa Romeo engines
1072:2019-01-03 at the
904:Cremona Grand Prix
721:Italian Grand Prix
697:Belgian Grand Prix
668:Italian Grand Prix
620:Cremona Grand Prix
417:
344:Circuit of Cremona
317:Italian Grand Prix
295:won the inaugural
146:Suspension (rear)
19:
3107:
3106:
3102:
3101:
2926:6C 1500/1750/1900
2585:
2545:
2544:
2294:Alfa Romeo Museum
2282:
2281:
2270:
1219:
1218:
1168:
1167:
1003:
1002:
644:French Grand Prix
590:
589:
383:Alfa Romeo Museum
339:into their logo.
289:
288:
121:Ferdinando Minoia
98:Alfa Romeo Tipo A
3142:
3092:A.L.F.A 15-20 HP
2844:
2595:
2594:
2583:
2572:
2565:
2558:
2549:
2548:
2533:
2532:
2521:
2520:
2418:Giuseppe Campari
2267:aircraft engines
2264:
2238:
2237:
2200:Scuderia Ferrari
1414:Spider (105/115)
1179:
1178:
1175:and subsidiaries
1155:
1143:
1131:
1130:
1103:
1096:
1089:
1080:
1079:
1054:
1053:
1051:
1050:
1041:. Archived from
1031:
1025:
1016:
991:
990:
967:
966:
938:
937:
928:Tunis Grand Prix
914:
913:
890:
889:
880:Monza Grand Prix
866:
865:
842:
841:
818:
817:
791:Giuseppe Campari
789:
788:
762:Giuseppe Campari
760:
759:
731:
730:
707:
706:
678:
677:
656:Giuseppe Campari
654:
653:
630:
629:
597:
596:
583:Top speed:
523:Stiff front axle
499:Roots compressor
468:Max power:
424:
423:
411:in the hands of
303:drove it in the
113:Giuseppe Campari
31:
24:
18:
3150:
3149:
3145:
3144:
3143:
3141:
3140:
3139:
3120:Grand Prix cars
3110:
3109:
3108:
3103:
3051:
2842:
2588:
2576:
2546:
2541:
2509:
2467:
2428:Luigi Arcangeli
2396:
2342:Giuseppe Merosi
2323:
2278:
2229:
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