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796:
448:
4800:(the station for visiting the Great Wall) continue to use the Jingbao Railway, reversing at Qinglongqiao West station on the western switchback on the journey towards Badaling and at Qinglongqiao main station on the eastern switchback on their way back towards Beijing. The stops at Qinglongqiao are service stops, not advertised passenger stops and the doors remain closed.
4668:. This route was considered but dropped by Zhan due to high construction cost. Before the 1990s, the Fengsha railway was mainly used to transport freight, and the original Jingzhang railway was focused on passenger transport. Now, trains to/from Baotou have changed to use the Fengsha railway instead.
4803:
From 2008 to 2016, the S2 services operated hourly from
Beijing North to Yanqing and Shacheng. From 2016 to 2019, the S2 services operated hourly from Huangtudian to Yanqing and Shacheng. Since 1 December 2020 there have been five services between Huangtudian and Yanqing each way from Friday to
4742:
is not electrified and mainly single-track. It is now used by little traffic. Freight and long-distance passenger services run via the
Fengsha railway. 13 express services run each way between Beijing and Baotou each day, taking approximately 11 hours, stopping in
6156:
4804:
Monday and on public holidays. On other days there are three services. These services are the only regular traffic on the unelectrified line east of
Shacheng and are operated using
4809:
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2154:
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4268:
631:
4596:
was merged into the
Shuangqiao–Shahe Railway (Beijing Northeast Ring railway). The actual starting point of the Beijing–Baotou railway was shortened to the south side of
4446:
4407:
4342:
4652:
Even with the switchback, the gradient near
Qinglongqiao railway station is still at 3.3%. In addition, travelling through the switchback is slow. A bypass route, the
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inspecting the
Beijing–Zhangjiakou railway at the Zhangjiakou railway station in 1912, shortly after the founding of the Republic of China.
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764:
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5635:
5323:
5179:
4829:
4638:. Due to his achievement in constructing this railway, Zhan (Jeme) is called the father of China's railways.
4565:. It was the first railway in China designed and built by Chinese. It passes through a famous section of the
4524:
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910:
177:
6129:
4816:. The Kangzhuang–Yanqing railway was temporarily closed between March 30, 2020 and June 30, 2020.
4626:(Kalgan). This section was the first railway designed and built by Chinese. The chief engineer is
6018:
5984:
5875:
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4865:
4813:
4744:
4695:
4694:
in
September 2020, separating the freight and passenger corridors. Meanwhile the section between
4691:
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6239:
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4947:
4883:
4805:
4793:
4622:(now the "Jingzhang" railway) was constructed between 1905 and 1909, connecting Beijing with
4593:
3781:
1032:
657:
5647:
5587:
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5503:
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4635:
1056:
6265:
6201:
4731:
146:
4588:, the Beijing–Baotou railway adjusted the mileage. The ordinary-speed line from
6163:
4558:
299:
6286:
4773:
4768:
1225:
172:
151:
141:
67:
6260:[S2 Line to Yanqing Station will resume operations on December 1].
4719:
4627:
156:
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4642:
4623:
4562:
271:
77:
6264:(in Chinese). Beijing Suburban Railway. 30 November 2020. Archived from
4665:
4679:, which both opened on 30 December 2019, parallel most of the line.
4631:
4570:
4808:. S2 services continue from Badaling over the short single-track
4550:
4646:
4554:
4540:
4686:, those two railway lines exchange their main line between
34:
4718:
The main route that deviates via the
Fengsha railway is a
4616:
The first section of the
Beijing–Baotou railway, the
6191:
6284:
6220:Rail transport in the People's Republic of China
6178:A steam locomotive and a diesel locomotive near
4824:Some of the following stations are now disused.
2483:
2076:
1415:
1306:
688:
344:
16:Rail line from China's capital to Inner Mongolia
4549:) is an 833 km (518 mi) railway from
6240:"Tanghu railway finish hub renovation project"
4788:and connecting to the Jingbao railway between
6107:
6090:
6073:
6056:
6039:
6022:
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4857:
4845:
4833:
4488:
4495:
4481:
4722:, electrified line. The section between
4819:
4604:to Beijing North is considered part of
4561:, functioning as an important route in
692:original Beijing Northwest Ring Railway
6285:
4630:. He overcame the steep gradient near
4894:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
4713:
4677:Zhangjiakou–Hohhot high-speed railway
4673:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
4606:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
4586:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
4579:Zhangjiakou–Hohhot high-speed railway
4575:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
1913:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
849:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
729:Beijing–Zhangjiakou intercity railway
4573:. It is now largely paralleled with
4682:To improve the freight capacity of
13:
6250:
1520:
1512:
1374:
1366:
942:
934:
795:
787:
447:
439:
14:
6324:
4656:, was built in the 1950s between
4584:In 2019, with the opening of the
2040:Zhangjiakou South railway station
1084:
37:along the Beijing–Baotou railway.
6308:Rail transport in Inner Mongolia
6215:Rail transport in Inner Mongolia
6194:
6171:
6155:
6140:
6135:The Qinglongqiao Station in 1908
6128:
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4396:
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6313:Railway lines opened in 1909
6258:"【S2线延庆站12月1日恢复运营】你怀念的，总会重逢"
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317:(except Changping–Shacheng)
195:China Railway Beijing Group
10:
6329:
6121:
4892:) (above routes belong to
4810:Kangzhuang–Yanqing railway
4766:
4762:
4706:which has been renamed as
4611:
2494:Datong–Qinhuangdao railway
1419:single-track unelectrified
200:China Railway Hohhot Group
6298:Rail transport in Beijing
6210:List of railways in China
6108:
6091:
6074:
6057:
6023:
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258:834 km (518 mi)
254:
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134:
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121:
83:
73:
63:
55:
47:
42:
26:
21:
4778:Beijing Suburban Railway
1452:Beijing Suburban Railway
911:Beijing Suburban Railway
880:Beijing–Tongliao railway
178:Beijing Suburban Railway
6303:Rail transport in Hebei
6246:(in Chinese). PeopleCN.
4708:Tangshan–Baotou railway
4704:Tangshan–Hohhot railway
4696:Taigemu railway station
4692:Taobuqi railway station
4684:Tangshan–Hohhot railway
3917:Tangshan–Baotou railway
3730:Tangshan–Baotou railway
3666:Tangshan–Baotou railway
3172:Tangshan–Baotou railway
3108:Tangshan–Baotou railway
3072:Jining–Tongliao railway
2155:Tangshan–Baotou railway
1822:Tangshan–Baotou railway
1315:over Guanting Reservoir
237:; 115 years ago
6293:Railway lines in China
4734:. The section between
4700:Baotou railway station
4517:Beijing–Baotou railway
4443:Baotou–Lanzhou railway
4269:Baotou–Shijiao railway
3728:right line assigned to
3664:left line assigned to
3170:left line assigned to
3068:Jining–Erenhot railway
235:24 September 1909
22:Beijing–Baotou railway
4812:(Kangyan railway) to
4806:diesel multiple units
4702:was also assigned to
4447:Jining–Baotou railway
4408:Baotou–Baiyun railway
4343:Baotou–Shenmu railway
2596:Datong–Puzhou railway
1424:two-track electrified
4820:Stations and mileage
4688:Hulu railway station
1310:Guishui river bridge
4600:, the section from
4533:traditional Chinese
4412:Baotou Loop Railway
4273:Baotou Loop Railway
2004:Zhangjiakou Railway
33:Aerial view of the
4714:Current operations
4525:simplified Chinese
485:Qinghuayuan tunnel
6119:
6118:
6036:Zhangjiakou South
5154:Zhangjiakou South
4973:Qinglongqiao West
4784:(running via the
4513:
4512:
4509:
4508:
4505:
4504:
4469:
4468:
2512:
2511:
2095:
2094:
1428:
1427:
1319:
1318:
1114:Qinglongqiao West
1055:Qinglong Bridge,
704:
703:
547:Wudaokou crossing
217:Between 1905–1909
35:NDJ3 DMU trainset
6320:
6278:
6277:
6275:
6273:
6254:
6248:
6247:
6244:China Renminwang
6235:
6204:
6199:
6198:
6197:
6175:
6162:Bridge over the
6159:
6144:
6132:
6111:
6110:
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6093:
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5450:
5439:
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