29:
1318:
1208:
364:
1916:
1587:
1442:
1097:
331:
324:
2463:
2351:
2004:
1939:
1837:
1695:
1468:
1435:
1332:
1238:
1201:
1090:
1032:
752:
443:
350:
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1325:
1288:
1148:
656:
601:
594:
587:
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298:
2470:
2429:
2422:
2358:
1997:
1946:
1909:
1830:
1702:
1617:
1580:
1475:
1231:
1039:
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924:
691:
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1643:
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874:
849:
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774:
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2251:
2226:
2201:
2176:
2151:
2126:
2101:
2076:
2051:
2026:
1972:
1882:
1860:
1805:
1780:
1755:
1728:
1668:
1553:
1528:
1501:
1410:
1385:
1362:
1295:
1261:
1176:
1123:
1065:
1007:
982:
957:
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2915:
2905:
2920:
2831:
2910:
310:
404:
375:
2437:
1247:
2788:
968:
2890:
2755:
2588:
2498:
519:
245:
2802:
2770:
and
Mulhouse were opened in 1857. Finally in 1858 the section between Langres and Dannemarie was opened.
34:
2735:
2734:
The construction and exploitation of a railway from Paris to
Mulhouse was conceded to the newly formed
2713:
2643:
1565:
1925:
1791:
81:
2502:
72:
2370:
523:
487:
2873:
612:
211:
2853:
Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869
2850:
2400:
1371:
1454:
1304:
2767:
2747:
2679:
2635:
2560:
2112:
1341:
2811:
910:
760:
702:
458:
2671:
1740:
885:
8:
2762:
was built. The sections between Nogent-sur-Marne and
Flamboin-Gouaix, between Troyes and
1629:
1596:
1396:
1076:
943:
731:
2867:
2187:
785:
429:
1187:
1109:
2663:
2012:
1816:
2759:
2723:
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2608:
2596:
2580:
2374:
1513:
1134:
642:
276:
104:
95:
2718:
1894:
1051:
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573:
548:
835:
2708:
2087:
2062:
1680:
1273:
1018:
860:
810:
203:
2899:
2792:
2647:
2631:
2592:
669:
1983:
2751:
2627:
2619:
2584:
1487:
1421:
168:
28:
2137:
2037:
175:
2851:
Direction Générale des Ponts et Chaussées et des
Chemins de Fer (1869).
2778:
The Paris–Mulhouse railway is used by the following passenger services:
2441:
2798:
2287:
2262:
2212:
462:
2312:
1846:
76:
2855:(in French). Paris: Ministère des Travaux Publics. pp. 146–160.
2611:
on its right bank, then on its left bank, roughly southeastward. At
1714:
2687:
2683:
2623:
2552:
2337:
2237:
2162:
1766:
706:
217:
2655:
2571:. The railway was opened in several stages between 1848 and 1858.
2763:
2675:
2639:
2564:
2544:
1868:
1539:
2743:
2739:
2667:
2659:
2612:
2600:
2568:
2556:
1654:
68:
2807:
2651:
2604:
2548:
1958:
1161:
616:
306:
99:
2738:
in 1853. The first section that was opened in 1848 led from
2869:
Atlas historique et statistique des chemins de fer français
1217:
132:
122:
58:
2782:
2810:
Paris rapid transit on the section between Paris and
2698:
The main stations on the Paris–Mulhouse railway are:
2801:regional services on the section between Paris and
2591:branches off, it turns south. It crosses the river
2686:. Here it turns northeast and enters its terminus
2897:
240:
2846:
2844:
2615:it crosses the Seine again, and turns east.
2841:
2630:. It leaves the Aube and enters the upper
2872:(in French). Paris: L. Hachette. p.
2785:on the section from Paris to Noisy-le-Sec
2607:, and follows this river upstream, until
2916:Railway lines in Bourgogne-Franche-Comté
2832:"RFF - Map of electrified railway lines"
2541:railway from Paris-Est to Mulhouse-Ville
2898:
2865:
2758:. In 1856 a line from Noisy-le-Sec to
2579:The Paris–Mulhouse railway leaves the
2754:was opened in 1849, as a part of the
2750:to Troyes. The section from Paris to
2859:
2666:, where it turns southeast to reach
2795:regional services on the whole line
13:
2662:, and follows it downstream until
2583:in Paris in eastern direction. At
22:Paris-Est - Mulhouse-Ville railway
14:
2932:
2884:
2746:, and was part of a railway from
2693:
2488:
2468:
2461:
2454:
2427:
2420:
2413:
2386:
2356:
2349:
2324:
2299:
2274:
2249:
2224:
2199:
2174:
2149:
2124:
2099:
2074:
2049:
2024:
2002:
1995:
1970:
1944:
1938:
1937:
1914:
1907:
1880:
1858:
1836:
1835:
1828:
1803:
1778:
1753:
1726:
1700:
1693:
1666:
1641:
1615:
1608:
1585:
1578:
1551:
1526:
1499:
1473:
1466:
1440:
1434:
1433:
1408:
1383:
1360:
1353:
1331:
1330:
1323:
1317:
1316:
1293:
1286:
1259:
1237:
1236:
1229:
1207:
1206:
1200:
1199:
1174:
1146:
1121:
1095:
1089:
1088:
1063:
1037:
1030:
1005:
980:
955:
929:
922:
897:
872:
847:
822:
797:
772:
750:
743:
718:
689:
682:
654:
629:
599:
592:
585:
560:
535:
506:
499:
474:
448:
441:
416:
394:
387:
363:
362:
355:
349:
348:
329:
322:
296:
289:
262:
27:
2626:, and continues upstream along
1915:
1586:
1441:
1354:
1324:
1287:
1147:
1096:
786:Villiers-s-M-Le Plessis-Trévise
655:
600:
593:
586:
395:
330:
323:
297:
2906:Railway lines in Île-de-France
2824:
2469:
2462:
2428:
2421:
2357:
2350:
2003:
1996:
1945:
1908:
1829:
1701:
1694:
1616:
1579:
1474:
1467:
1230:
1038:
1031:
930:
836:Émerainville-Pontault-Combault
761:Grande ceinture complémentaire
751:
744:
683:
507:
449:
442:
290:
1:
2817:
2489:
2414:
1609:
923:
690:
500:
356:
263:
2921:Railway lines opened in 1858
2646:, where it crosses the line
2599:, and turns southeast. Near
2455:
1642:
898:
873:
848:
823:
798:
773:
719:
630:
561:
536:
475:
417:
7:
2789:TER Bourgogne-Franche-Comté
2773:
2387:
2325:
2300:
2275:
2250:
2225:
2200:
2175:
2150:
2125:
2100:
2075:
2050:
2025:
1971:
1881:
1859:
1804:
1779:
1754:
1727:
1667:
1552:
1527:
1500:
1409:
1384:
1361:
1294:
1260:
1175:
1122:
1064:
1006:
981:
956:
388:
35:Longueville, Seine-et-Marne
10:
2937:
2911:Railway lines in Grand Est
2729:
2714:Gare de Culmont-Chalindrey
2670:. It turns east, passing
2642:and the railway junction
2497:
2482:
2477:
2448:
2436:
2407:
2398:
2380:
2368:
2343:
2336:
2318:
2311:
2293:
2286:
2268:
2261:
2243:
2236:
2218:
2211:
2193:
2186:
2168:
2161:
2143:
2136:
2118:
2111:
2093:
2086:
2068:
2061:
2043:
2036:
2018:
2011:
1989:
1982:
1964:
1956:
1931:
1923:
1901:
1892:
1874:
1867:
1852:
1844:
1822:
1815:
1797:
1790:
1772:
1765:
1747:
1738:
1720:
1712:
1687:
1678:
1660:
1653:
1635:
1627:
1602:
1594:
1572:
1563:
1545:
1538:
1520:
1511:
1493:
1485:
1460:
1452:
1427:
1420:
1402:
1395:
1377:
1369:
1347:
1339:
1310:
1302:
1280:
1271:
1253:
1245:
1223:
1215:
1193:
1186:
1168:
1158:
1140:
1133:
1115:
1107:
1082:
1075:
1057:
1049:
1024:
1017:
999:
992:
974:
967:
949:
941:
916:
909:
891:
884:
866:
859:
841:
834:
816:
809:
791:
784:
766:
759:
737:
732:Les Boullereaux-Champigny
730:
712:
701:
676:
666:
648:
641:
623:
611:
579:
572:
554:
547:
529:
518:
493:
486:
468:
457:
435:
428:
410:
403:
381:
374:
342:
338:
316:
305:
283:
274:
256:
225:
210:
174:
164:
160:491 km (305 mi)
156:
151:
143:
138:
128:
118:
113:
88:
64:
54:
46:
41:
26:
21:
2866:Joanne, Adolphe (1859).
2756:Paris–Strasbourg railway
2589:Paris–Strasbourg railway
2574:
2543:is a 491-kilometre long
811:Les Yvris-Noisy-le-Grand
2736:Chemins de fer de l'Est
2654:. It reaches the river
82:Bourgogne-Franche-Comté
2891:Transilien network map
311:Haussmann–Saint-Lazare
2748:Montereau-Fault-Yonne
2603:it reaches the river
2812:Gretz-Armainvilliers
2547:line, that connects
1248:Châlons-en-Champagne
911:Gretz-Armainvilliers
1455:Châtillon-sur-Seine
1305:Châtillon-sur-Seine
16:French railway line
2644:Culmont-Chalindrey
1566:Culmont-Chalindrey
1342:Brienne-le-Château
549:Rosny-Bois-Perrier
2537:
2536:
2533:
2532:
2529:
2528:
2525:
2524:
2478:to Mulhouse-Nord
1188:Romilly-sur-Seine
886:Ozoir-la-Ferrière
643:Nogent-Le Perreux
2928:
2878:
2877:
2863:
2857:
2856:
2848:
2839:
2838:
2836:
2828:
2760:Nogent-sur-Marne
2724:Gare de Mulhouse
2609:Nogent-sur-Seine
2597:Nogent-sur-Marne
2492:
2491:
2472:
2471:
2465:
2464:
2458:
2457:
2431:
2430:
2424:
2423:
2417:
2416:
2390:
2389:
2360:
2359:
2353:
2352:
2328:
2327:
2303:
2302:
2278:
2277:
2253:
2252:
2228:
2227:
2203:
2202:
2178:
2177:
2153:
2152:
2128:
2127:
2103:
2102:
2078:
2077:
2053:
2052:
2028:
2027:
2006:
2005:
1999:
1998:
1974:
1973:
1948:
1947:
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1940:
1918:
1917:
1911:
1910:
1884:
1883:
1862:
1861:
1839:
1838:
1832:
1831:
1807:
1806:
1782:
1781:
1757:
1756:
1730:
1729:
1704:
1703:
1697:
1696:
1670:
1669:
1645:
1644:
1619:
1618:
1612:
1611:
1589:
1588:
1582:
1581:
1555:
1554:
1530:
1529:
1503:
1502:
1477:
1476:
1470:
1469:
1444:
1443:
1437:
1436:
1412:
1411:
1387:
1386:
1364:
1363:
1357:
1356:
1334:
1333:
1327:
1326:
1320:
1319:
1297:
1296:
1290:
1289:
1263:
1262:
1240:
1239:
1233:
1232:
1210:
1209:
1203:
1202:
1178:
1177:
1150:
1149:
1135:Nogent-sur-Seine
1125:
1124:
1099:
1098:
1092:
1091:
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