28:
564:
630:
571:
309:
655:
623:
302:
250:
596:
541:
518:
495:
472:
449:
426:
403:
380:
357:
334:
275:
719:
Viramgam–Mahesana section exists from
Princely state time before Independence. Viramgam–Mahesana gauge conversion started during 1991 and completed after a long span of more than decade in 2005.
788:
803:
798:
665:
581:
793:
608:
287:
82:
77:
736:
808:
216:
319:
260:
640:
100:
27:
8:
54:
782:
768:
754:
151:
32:
Mahesana railway station the last stop on
Viramgam–Mahesana section
64:
711:belongs to Western Railway of Ahmedabad Division.
780:
211:
781:
13:
14:
820:
789:5 ft 6 in gauge railways in India
653:
628:
621:
594:
569:
562:
539:
516:
493:
470:
447:
424:
401:
378:
355:
332:
307:
300:
273:
248:
26:
737:"Viramgam - Mahesana Passenger"
804:2005 establishments in Gujarat
761:
747:
729:
666:Gandhidham–Ahmedabad main line
629:
582:Gandhidham–Ahmedabad main line
570:
563:
308:
1:
722:
654:
622:
301:
249:
7:
595:
540:
517:
494:
471:
448:
425:
402:
379:
356:
333:
274:
10:
825:
799:Ahmedabad railway division
714:
709:Viramgam–Mahesana section
662:
647:
637:
615:
606:
588:
578:
556:
551:
533:
528:
510:
505:
487:
482:
464:
459:
441:
436:
418:
413:
395:
390:
372:
367:
349:
344:
326:
316:
294:
285:
267:
257:
242:
238:
227:
196:
167:
150:
142:
134:
129:
111:
106:
96:
91:
70:
60:
50:
42:
37:
25:
21:Viramgam–Mahesana section
20:
794:Railway lines in Gujarat
161:5 ft 6 in
138:65 km (40 mi)
769:"Irfca history part-7"
117:; 19 years ago
755:"Irfca history part5"
320:Jaipur–Ahmedabad line
261:Jaipur–Ahmedabad line
809:Transport in Mehsana
641:Viramgam–Okha line
115:July 20, 2005
705:
704:
701:
700:
697:
696:
688:
687:
609:Viramgam Junction
288:Mahesana Junction
83:Mahesana Junction
78:Viramgam Junction
816:
773:
772:
765:
759:
758:
751:
745:
744:
733:
657:
656:
632:
631:
625:
624:
598:
597:
573:
572:
566:
565:
543:
542:
520:
519:
497:
496:
474:
473:
451:
450:
428:
427:
405:
404:
382:
381:
359:
358:
336:
335:
311:
310:
304:
303:
277:
276:
252:
251:
225:
224:
212:
198:
197:
191:
189:
188:
184:
181:
173:
162:
158:
143:Number of tracks
125:
123:
118:
30:
18:
17:
824:
823:
819:
818:
817:
815:
814:
813:
779:
778:
777:
776:
767:
766:
762:
753:
752:
748:
741:India Rail Info
735:
734:
730:
725:
717:
658:
633:
626:
604:
599:
574:
567:
549:
544:
526:
521:
503:
498:
480:
475:
457:
452:
434:
429:
411:
406:
388:
383:
368:Bhesana Mankaj
365:
360:
342:
337:
312:
305:
283:
278:
253:
236:
219:
203:
186:
182:
179:
177:
176:3 ft
175:
171:
160:
156:
121:
119:
116:
101:Western Railway
87:
55:Indian Railways
33:
12:
11:
5:
822:
812:
811:
806:
801:
796:
791:
775:
774:
760:
746:
727:
726:
724:
721:
716:
713:
703:
702:
699:
698:
695:
694:
690:
689:
686:
685:
683:
681:
679:
677:
675:
673:
670:
669:
661:
659:
652:
650:
648:
645:
644:
636:
634:
627:
620:
618:
616:
613:
612:
605:
602:
600:
593:
591:
589:
586:
585:
577:
575:
568:
561:
559:
557:
554:
553:
550:
547:
545:
538:
536:
534:
531:
530:
527:
524:
522:
515:
513:
511:
508:
507:
504:
501:
499:
492:
490:
488:
485:
484:
481:
478:
476:
469:
467:
465:
462:
461:
458:
455:
453:
446:
444:
442:
439:
438:
435:
432:
430:
423:
421:
419:
416:
415:
412:
409:
407:
400:
398:
396:
393:
392:
389:
386:
384:
377:
375:
373:
370:
369:
366:
363:
361:
354:
352:
350:
347:
346:
343:
340:
338:
331:
329:
327:
324:
323:
315:
313:
306:
299:
297:
295:
292:
291:
284:
281:
279:
272:
270:
268:
265:
264:
256:
254:
247:
245:
243:
240:
239:
237:
234:
232:
230:
228:
221:
220:
215:
205:
204:
201:
194:
193:
169:
165:
164:
154:
148:
147:
144:
140:
139:
136:
132:
131:
127:
126:
113:
109:
108:
104:
103:
98:
94:
93:
89:
88:
86:
85:
80:
74:
72:
68:
67:
62:
58:
57:
52:
48:
47:
44:
40:
39:
35:
34:
31:
23:
22:
9:
6:
4:
3:
2:
821:
810:
807:
805:
802:
800:
797:
795:
792:
790:
787:
786:
784:
770:
764:
756:
750:
742:
738:
732:
728:
720:
712:
710:
692:
691:
684:
682:
680:
678:
676:
674:
672:
671:
668:
667:
660:
651:
649:
646:
643:
642:
635:
619:
617:
614:
611:
610:
601:
592:
590:
587:
584:
583:
576:
560:
558:
555:
546:
537:
535:
532:
523:
514:
512:
509:
500:
491:
489:
486:
477:
468:
466:
463:
454:
445:
443:
440:
437:Katosan Road
431:
422:
420:
417:
408:
399:
397:
394:
385:
376:
374:
371:
362:
353:
351:
348:
339:
330:
328:
325:
322:
321:
314:
298:
296:
293:
290:
289:
280:
271:
269:
266:
263:
262:
255:
246:
244:
241:
233:
231:
229:
226:
223:
222:
218:
214:
213:
210:
207:
206:
200:
199:
195:
172:1,000 mm
170:
166:
157:1,676 mm
155:
153:
149:
145:
141:
137:
133:
128:
114:
110:
105:
102:
99:
95:
90:
84:
81:
79:
76:
75:
73:
69:
66:
63:
59:
56:
53:
49:
45:
41:
36:
29:
24:
19:
16:
763:
749:
740:
731:
718:
708:
706:
663:
638:
607:
579:
317:
286:
258:
208:
135:Track length
15:
152:Track gauge
97:Operator(s)
46:Operational
783:Categories
723:References
414:Bhatariya
122:2005-07-20
693:Sources:
529:Bhankoda
202:Route map
168:Old gauge
130:Technical
190: in
112:Reopened
38:Overview
715:History
483:Detroj
460:Ghelda
391:Jotana
185:⁄
120: (
107:History
92:Service
71:Termini
65:Gujarat
552:Jaksi
506:Kanjh
345:Linch
217:Legend
209:
61:Locale
43:Status
51:Owner
707:The
664:to
639:to
580:to
318:to
259:to
785::
739:.
603:65
548:50
525:45
502:42
479:35
456:32
433:26
410:22
387:18
364:13
235:km
771:.
757:.
743:.
341:9
282:0
192:)
187:8
183:3
180:+
178:3
174:(
163:)
159:(
146:1
124:)
Text is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License. Additional terms may apply.
