3074:
1361:
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3117:
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2993:
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2830:
2789:
2748:
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2570:
2522:
2479:
2387:
2295:
2248:
2204:
2112:
1989:
1914:
1877:
1843:
1801:
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495:
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36:
245:
2343:
2158:
2871:
1278:
1952:
1641:
1603:
273:(ACU), which announced the use of the longer mountain course with a four lap (150 mile) Junior race on Friday 30 June, and five laps (189 mile) for the Senior race on Monday 3 July. In only five years the TT races had matured and commercialism had set-in.
405:
114:
142:
2961:
3989:
3984:
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3909:
3876:
503:
146:
1729:
1687:
210:
311:
On Friday, June 27, 1911, the first fatal accident in connection with the
Tourist Trophy races happened. While practicing for the forthcoming race,
2116:
182:
4160:
3738:
4024:
3165:
1809:
1771:
2578:
300:, and Percy J. Evans fought for first place in the Junior event. In the Senior event, British pride and prestige was dented when the
3535:
214:
200:
186:
4119:
4215:
308:
crossed the finish line second on his
Matchless, but was disqualified for refuelling outside of the designated area.
35:
2043:
332:
265:
3508:
292:
prompted the manufacturers to devise methods of modifying their mainly single-gear machines to cope with the
3741:
3528:
3206:
281:
Corporation in what had been popular and free vantage points in
Douglas, to the displeasure of the public.
231:
4220:
2530:
2395:
1851:
284:
Preparations for this new, challenging course that meant an eight-mile (13 km) uphill climb from
3552:
3585:
72:
4225:
3521:
3253:
3125:
2838:
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2399:
2351:
2307:
2260:
1503:
1451:
459:
319:
section of the course, dashing into a hedge and breaking his neck. He was nineteen years of age.
316:
289:
293:
1407:
1327:
899:
679:
4186:
3371:
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8:
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3663:
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1398:
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1234:
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1106:
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1022:
987:
978:
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582:
547:
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411:
400:
259:
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3073:
2920:
1924:
1531:
1360:
1191:
626:
591:
128:
3372:"The Flying "M" on the IOM: The Matchless Name and the Tourist Trophy Races"
244:
3078:
2434:
2053:
1545:
1196:
714:
538:
342:
4175:
1239:
274:
4155:
4150:
3316:
Finished 11th. Disqualified for receiving assistance in repairing at
3249:
2711:
2303:
2256:
1447:
455:
297:
132:
2870:
1743:
1341:
1277:
296:
not once, but several times. Harry
Collier, on the single-cylinder
4180:
3513:
3287:
1960:
1951:
1649:
1640:
1611:
1602:
1115:
3271:
Finished 2nd. Disqualified for taking petrol outside of depot.
4193:
1464:
Retired on last lap due to punctures, plug and belt problems.
269:. The whole organisation of the races was given over to the
3447:
page 2 Isle of Man Times and
General Advertiser 8 July 1911
3411:
page 2 Isle of Man Times and
General Advertiser 1 July 1911
1662:
Retired on first lap due to jammed chain shortening device.
1624:
Retired on first lap due to jammed chain shortening device.
1074:
1068:
1031:
522:
3rd Prize - £10 and Silver cup for First private owner.
315:
was taking a difficult corner on
Cregwilly’s Hill near
2038:Monday 3 July 1911 – 5 laps (187 miles 4 furlongs)
1420:
Retired on last lap due to seized gear at
Snaefell.
786:Gold medal and Silver cup for Second private owner
4207:
2058:The 5th International Auto-cycle Tourist Trophy
347:The 5th International Auto-cycle Tourist Trophy
3529:
3378:. International Journal of Motorcycle Studies
263:races took place for the first time over the
2370:First single-cylinder. Second private owner.
2033:
322:
3376:International Journal of Motorcycle Studies
2141:1st Prize - Winner of Senior Trophy and £40
430:1st Prize - Winner of Junior Trophy and £40
3536:
3522:
1897:Smashed up his machine at the last moment.
3331:: Frank Phillip, 44min. 52sec. 50.14 mph
327:Friday 30 June 1911 – 4 laps (150 miles)
1746:due to broken valve lifter and throttle.
1586:Retired on lap 2 due multiple punctures.
243:
40:Oliver Godfrey on winning Indian racer.
2020:: Percy Evans, 53min. 24sec. 42.13 mph
4208:
2007:
1970:
1933:
1895:
1861:
1820:
1784:Retired on first lap due blown engine.
1782:
1740:
1698:
1660:
1622:
1584:
1542:
1500:
1462:
1418:
1380:
1338:
478:2nd Prize - £20. First single-cylinder
3517:
1700:Retired on first lap at Ginger Hall (
3369:
2231:3rd Prize - £10. First private owner
13:
3543:
1382:Retired on last lap due punctures.
14:
4237:
3502:
3370:Ward, James J. (November 2007).
3286:
3237:
3196:
3155:
3115:
3072:
3032:
2991:
2951:
2910:
2869:
2828:
2787:
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2701:
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2616:
2568:
2520:
2477:
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2385:
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2293:
2246:
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2156:
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2052:
1987:
1950:
1912:
1875:
1841:
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1761:
1719:
1677:
1639:
1601:
1563:
1521:
1479:
1435:
1397:
1359:
1317:
1276:
1233:
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581:
537:
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399:
341:
34:
3486:
3474:
2065:
354:
26:1911 Isle of Man Tourist Trophy
3462:
3450:
3438:
3426:
3414:
3402:
3390:
3363:
3351:
2082:Senior TT race classification
2044:Isle of Man TT Mountain Course
371:Junior TT race classification
333:Isle of Man TT Mountain Course
266:Isle of Man TT Mountain Course
16:Annual motorcycle racing event
1:
3344:
1935:Arrived too late to practice.
304:took the first three places.
3306:
3303:
3279:
3276:
3261:
3258:
3230:
3227:
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3211:
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2981:
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2900:
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2736:
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2606:
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2173:
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2146:
2130:
2127:
2103:
2100:
2005:
2002:
1977:
1972:Norman Slatter replaced him.
1968:
1965:
1940:
1931:
1928:
1902:
1893:
1890:
1865:
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1856:
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1250:
1223:
1210:
1207:
1180:
1167:
1164:
1139:
1134:First single geared machine.
1123:
1120:
1095:
1082:
1079:
1052:
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1036:
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416:
392:
389:
7:
3509:1911 Isle of Man TT results
3360:page 14 Tuesday 4 July 1911
10:
4242:
4216:1911 in British motorsport
3325:
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1742:Retired on first lap at
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3435:page 614, 22 June 1911
3202:Frank A Applebee jun.
1826:due broken inlet pipe.
1704:) due to broken frame.
1506:due to seized big end.
294:Snaefell mountain road
253:
54:June 30, July 3, 1911
3471:page 693, 6 July 1911
3459:page 586, 6 July 1911
3423:page 586, 6 July 1911
3399:, Friday 30 June 1911
2483:Howard Lister-Cooper
2096:Prizes & Remarks
385:Prizes & Remarks
247:
4187:Ultra-Lightweight TT
3493:Isle of Man Examiner
3481:Isle of Man Examiner
3397:Chelmsford Chronicle
2997:W. Stanhope Spencer
1544:Retired on lap 2 at
1502:Retired on lap 2 at
63:Douglas, Isle of Man
3495:page 6, 8 July 1911
3483:page 6, 8 July 1911
1403:Victor Wilberforce
81:37.5 mi (60.39 km)
4221:1911 in motorsport
3744:World Championship
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