29:
672:
677:
667:
456:
662:
451:
1453:
741:
361:
320:
477:
2478:
2396:
630:
2432:
587:
559:
536:
513:
398:
375:
484:
470:
334:
724:
691:
637:
601:
594:
341:
303:
80:
644:
433:
698:
426:
1463:
915:
A command post named CCT (Commande centralisée des trains - Central Train
Command) enables the continual monitoring of trains running on the entire line and to remotely control security installations. It is situated in Lyon, in an SNCF building near the
866:, and 73 km (45 mi) from Saint-Quentin-Fallavier to Valence. The line is connected to the regular network by links at Saint-Quentin-Fallavier, enabling links to
1218:
1536:
1019:
1183:
1178:
1542:
905:, the line was designed for a nominal speed of 300 km/h (186 mph), with a minimum curve radius of 4,000 m (13,000 ft), and a space between
1068:
1426:
1586:
2195:
1955:
1367:
1141:
2758:
2190:
2001:
1985:
1792:
2534:
2390:
2226:
1980:
1797:
1990:
912:
The line includes 10 large viaducts (total length 4.3 km (2.7 mi)), and 4 tunnels (total length 5.3 km (3.3 mi)).
2352:
2201:
2140:
1995:
2211:
1596:
1146:
2565:
2216:
2185:
2058:
2006:
1709:
1591:
1560:
1531:
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1061:
2206:
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2570:
2221:
2011:
1760:
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2600:
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2021:
2016:
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2063:
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2519:
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2073:
1765:
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1456:
2442:
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2088:
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980:
941:
805:
1466:
1435:
2732:
2529:
1565:
736:
2401:
1691:
858:
The route of the new line represents a total length of 115 km (71 mi); 42 km (26 mi) from
2610:
2345:
1910:
1576:
1193:
1188:
1096:
2426:
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1699:
1681:
1550:
706:
612:
136:
974:
823:
The line was constructed in two sections, north and south. The first section was opened in time for the
2477:
2467:
2452:
2380:
1966:
1872:
1854:
1820:
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2116:
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2031:
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1897:
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1213:
1136:
1077:
999:
258:
2560:
1752:
816:. LGVs Rhône-Alpes, Sud-Est and Méditerranée, when completed, received their official nickname, the
2722:
2472:
2338:
2172:
2050:
1775:
1704:
1512:
1203:
844:
1650:
1503:
970:
964:
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231:
163:
1655:
793:
72:
2694:
2689:
2650:
2575:
2494:
1920:
1742:
1388:
1256:
1251:
1106:
356:
740:
2665:
2416:
2411:
1925:
1111:
986:
909:
of 4.2 m (14 ft). The second section is designed for 320 km/h (199 mph).
813:
732:
710:
495:
2431:
2447:
1383:
1266:
824:
2406:
1660:
1640:
8:
2539:
2509:
2504:
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1635:
1630:
1295:
809:
656:
103:
2437:
2283:
1665:
937:
933:
253:
2699:
1310:
1261:
28:
1645:
1334:
1329:
936:. This station, with its striking architecture, is the work of the Spanish architect
1935:
1121:
1520:
917:
894:
The line has a surface area of 12.18 km (4.70 sq mi) (in comparison
616:
499:
572:
2161:
2124:
1886:
1714:
1446:
1278:
789:
671:
2595:
2524:
1905:
1356:
1285:
1091:
360:
319:
223:
34:
2752:
1234:
906:
98:
1046:
2671:
2620:
2462:
2258:
2242:
1880:
1722:
1404:
1352:
1305:
1239:
1198:
315:
188:
2655:
1945:
1131:
902:
828:
797:
352:
311:
195:
879:
1622:
1322:
1300:
1290:
800:
southwards. Opened to service in 1994, the line bypasses the built-up
1317:
959:
13 December 1992: service begins on 42 km first section between
661:
450:
2645:
2615:
2361:
2106:
1930:
1489:
1246:
1116:
960:
859:
676:
236:
159:
871:
852:
848:
411:
1915:
1101:
969:
3 July 1994: service begins on 73 km second section between
38:
2323:* An asterisk indicates overlap with conventional services.
2155:
883:
867:
786:
85:
2640:
2635:
2630:
2625:
1844:
1838:
1833:
1828:
1362:
1273:
875:
666:
455:
2704:
2330:
801:
141:
131:
121:
62:
785:; English: high-speed line) is a 115 km (71 mi)
840:
839:
The line crosses four departments from north to south:
808:(known until June 2000 as Satolas TGV station). Beyond
2750:
279:
2346:
1420:
1076:
1062:
804:area towards the east; in addition it serves
1434:
2353:
2339:
1427:
1413:
1069:
1055:
1020:"RFF - Map of electrified railway lines"
2751:
1482:
2334:
1408:
1050:
1462:
928:The line comprises one new station:
13:
2759:High-speed railway lines in France
14:
2775:
2738:Rail transport in the Netherlands
889:
2476:
2430:
2394:
1461:
1452:
1451:
739:
722:
696:
689:
675:
670:
665:
660:
642:
635:
628:
599:
592:
585:
557:
534:
511:
482:
475:
468:
454:
449:
431:
424:
396:
373:
359:
339:
332:
318:
301:
78:
27:
2733:Rail transport in Great Britain
558:
535:
512:
476:
397:
374:
157:13 December 1992: 42 km between
1209:LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur
1012:
989:extending this line southwards
981:Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV
806:Lyon-Saint-Exupéry TGV station
629:
483:
469:
333:
1:
1911:LGV Bretagne-Pays de la Loire
1097:LGV Bretagne-Pays de la Loire
1005:
985:7 June 2001: inauguration of
979:3 July 1994: inauguration of
955:declaration of public utility
932:, situated in the commune of
812:the line is continued by the
723:
690:
636:
600:
593:
586:
340:
302:
33:The line running next to the
2764:Railway lines opened in 1994
2360:
643:
432:
7:
1228:Operators and rolling stock
993:
923:
818:City To Coast (C2C) Highway
697:
425:
10:
2780:
1561:Lanzhou (Xining)–Guangzhou
1457:High-speed rail by country
1172:Planned or projected lines
947:
942:Lyon–Saint-Exupéry Airport
930:Gare de Lyon Saint-Exupéry
896:Lyon-Saint-Exupéry Airport
2728:Rail transport in Germany
2718:Rail transport in Belgium
2713:
2682:
2588:
2548:
2487:
2391:Charles de Gaulle Airport
2368:
2321:
2307:
2295:
2278:
2271:
2249:
2235:
2171:
2148:
2133:
2115:
2097:
2049:
2030:
1965:
1951:LGV Sud Europe Atlantique
1896:
1871:
1853:
1819:
1810:
1785:
1751:
1735:
1710:Suseo–Pyeongtaek HSR Line
1690:
1674:
1621:
1605:
1511:
1502:
1475:
1442:
1394:Transmission Voie-Machine
1376:
1346:Adjacent high-speed lines
1345:
1227:
1194:Paris – Normandy new line
1189:LGV Montpellier–Perpignan
1171:
1155:
1137:LGV Sud Europe Atlantique
1084:
1078:High-speed rail in France
1000:High-speed rail in France
898:occupies the same area).
796:region which extends the
731:
716:
705:
683:
654:
622:
611:
579:
569:
551:
546:
528:
523:
505:
494:
462:
443:
418:
408:
390:
385:
367:
351:
326:
310:
295:
264:
252:
244:
230:
194:
184:
176:
171:
153:
148:
127:
117:
112:
91:
68:
58:
50:
45:
26:
21:
16:French high-speed railway
2723:Rail transport in France
1537:Harbin–Hong Kong (Macau)
1436:High-speed railway lines
975:Saint-Marcel-lès-Valence
834:
180:115 km (71 mi)
2162:St. Petersburg-Helsinki
1956:LGV Perpignan–Barcelona
1887:St. Petersburg-Helsinki
1651:Nishi Kyushu Shinkansen
1156:Line under construction
1142:LGV Perpignan–Barcelona
971:Saint-Quentin-Fallavier
965:Saint-Quentin-Fallavier
864:Saint-Quentin-Fallavier
164:Saint-Quentin-Fallavier
2651:LGV Interconnexion Est
2458:Marne-la-Vallée–Chessy
1921:LGV Interconnexion Est
1389:TGV track construction
1184:LGV Interconnexion Sud
1107:LGV Interconnexion Est
783:Ligne à Grande Vitesse
167:3 July 1994: full line
1725:(Cheongnyangni-Dodam)
1219:LGV Toulouse–Narbonne
1214:LGV Bordeaux–Toulouse
1147:LGV Nîmes–Montpellier
792:line situated in the
2156:Moscow–St.Petersburg
2002:Nuremberg–Ingolstadt
1204:LGV Poitiers–Limoges
825:1992 Winter Olympics
820:("Ville à la Mer").
794:Auvergne-Rhône-Alpes
73:Auvergne-Rhône-Alpes
2515:Bourg-Saint-Maurice
2196:Barcelona–Perpignan
2040:Athens–Thessaloniki
1863:Copenhagen–Ringsted
1636:Hokuriku Shinkansen
1631:Hokkaido Shinkansen
1543:Guangzhou–Hong Kong
1368:Perpignan–Barcelona
810:Valence TGV station
104:Valence TGV station
2427:Düsseldorf Airport
2284:Northeast Corridor
2191:Madrid–Extremadura
2141:Grodzisk–Zawiercie
1996:Mannheim–Stuttgart
1793:Tashkent–Samarkand
1666:Tōkaidō Shinkansen
1582:Lianyungang–Ürümqi
1566:Suifenhe–Manzhouli
1490:Casablanca–Tangier
1179:LGV Bordeaux–Spain
938:Santiago Calatrava
934:Colombier-Saugnieu
446:Lyon Saint-Exupéry
248:300 km/h (186 mph)
2746:
2745:
2611:Duisburg–Dortmund
2584:
2583:
2453:London–St Pancras
2328:
2327:
2317:
2291:
2290:
2267:
2266:
2012:Rastatt–Offenburg
1981:Cologne–Frankfurt
1806:
1805:
1798:Samarkand–Bukhara
1726:
1718:
1717:(Wonju-Gangneung)
1700:Gyeongbu HSR Line
1661:Tōhoku Shinkansen
1656:San'yō Shinkansen
1646:Kyushu Shinkansen
1641:Jōetsu Shinkansen
1597:Guangzhou–Kunming
1545:
1532:Beijing–Hong Kong
1498:
1497:
1402:
1401:
1335:Frecciarossa 1000
1330:Trenitalia France
953:28 October 1989:
775:
774:
771:
770:
767:
766:
763:
762:
2771:
2674: (proposed)
2666:LGV Méditerranée
2606:Cologne–Duisburg
2485:
2484:
2480:
2473:Schiphol Airport
2434:
2398:
2355:
2348:
2341:
2332:
2331:
2316:
2276:
2275:
2202:Madrid–Barcelona
2059:Bologna–Florence
2022:Wolfsburg–Berlin
2007:Nuremberg–Erfurt
1991:Hanover–Würzburg
1926:LGV Méditerranée
1817:
1816:
1724:
1716:
1715:Gyeonggang Line
1592:Shanghai–Kunming
1587:Shanghai–Chengdu
1577:Qingdao–Yinchuan
1541:
1527:Beijing–Shanghai
1521:Coastal corridor
1509:
1508:
1480:
1479:
1465:
1464:
1455:
1454:
1429:
1422:
1415:
1406:
1405:
1112:LGV Méditerranée
1085:Lines in service
1071:
1064:
1057:
1048:
1047:
1041:
1040:
1038:
1037:
1031:
1025:. Archived from
1024:
1016:
987:LGV Méditerranée
940:. It serves the
918:gare de Perrache
814:LGV Méditerranée
743:
733:LGV Méditerranée
726:
725:
700:
699:
693:
692:
679:
674:
669:
664:
646:
645:
639:
638:
632:
631:
603:
602:
596:
595:
589:
588:
561:
560:
538:
537:
524:Meyssiez Tunnel
515:
514:
486:
485:
479:
478:
472:
471:
458:
453:
435:
434:
428:
427:
400:
399:
377:
376:
363:
343:
342:
336:
335:
322:
305:
304:
293:
292:
280:
266:
265:
239:
226:
220:
218:
217:
213:
210:
202:
185:Number of tracks
84:
82:
81:
31:
19:
18:
2779:
2778:
2774:
2773:
2772:
2770:
2769:
2768:
2749:
2748:
2747:
2742:
2709:
2678:
2661:LGV Rhône-Alpes
2580:
2571:London–Waterloo
2544:
2500:Aix-en-Provence
2483:
2364:
2359:
2329:
2324:
2315:
2303:
2287:
2263:
2245:
2231:
2167:
2144:
2129:
2125:Gardermoen Line
2111:
2093:
2045:
2026:
1961:
1941:LGV Rhône-Alpes
1892:
1867:
1849:
1802:
1781:
1761:Ankara–Istanbul
1747:
1731:
1686:
1670:
1617:
1601:
1571:Beijing–Lanzhou
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