216:
192:
The project was cancelled on 9 September 1934, after a total of four units were produced. However, the design effort on the Ki-4 later paid off dividends with the designs for the future
189:
complained of stability and handling problems, and the engine was never able to produce enough power for the Ki-5 to attain its design speed parameter of 380 km/h (240 mph).
998:
1690:
1518:
1473:
1433:
1388:
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1252:
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398:
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228:
126:
122:
69:
51:
550:
125:. It first flew in February 1934, but was never produced for actual use. It was the last Japanese design led by
887:
657:
611:
976:
182:
design, to improve downward visibility for the pilot and to be able to use a simple, short undercarriage.
1710:
566:
543:
142:
41:
178:, with a nominal rating of 634 kW (850 hp). It also had the innovation of using an inverted
163:
to be built in Japan. It was designed around the
Kawasaki Ha-9, a Japanese development of the
882:
877:
364:
902:
892:
410:
8:
851:
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820:
664:
626:
171:
1006:
243:
Famous
Aircraft of the World, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1)
1554:
1448:
1363:
835:
825:
815:
810:
631:
621:
312:
291:
149:
army specifications for a high-performance fighter to replace the existing
185:
However, the Ki-5 design quickly proved unsatisfactory in flight testing.
386:
336:
360 km/h (220 mph, 190 kn) at 2,400 m (7,874 ft)
186:
179:
157:
115:
535:
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286:
130:
175:
315:
V-12 liquid-cooled piston engine, 634 kW (850 hp) 2
221:
146:
434:
432:
430:
428:
528:. No. 76. Tokyo, Japan: Bunrin-Do Co. August 1976.
444:
425:
405:
Aircraft of comparable role, configuration, and era
1682:
456:
107:
101:
1691:Abandoned military aircraft projects of Japan
992:
551:
524:"Japanese Army Experimental Fighters (1)".
999:
985:
558:
544:
354:5,000 metres (16,000 ft) in 8 minutes
504:
450:
438:
360:103.9 kg/m (21.3 lb/sq ft)
342:1,000 km (620 mi, 540 nmi)
136:
804:Japanese Self-Defense Force designations
509:. Annapolis, MD: Naval Institute Press.
505:Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990).
477:"The Incomplete Guide to Airfoil Usage"
1683:
980:
565:
539:
1701:1930s Japanese experimental aircraft
523:
474:
468:
462:
918:World War II Allied reporting names
641:Imperial Japanese Army designations
141:The Ki-5 was initially produced by
13:
1008:Imperial Japanese Army Air Service
399:List of military aircraft of Japan
270:10.6 m (34 ft 9 in)
264:7.78 m (25 ft 6 in)
14:
1722:
369:0.35 kW/kg (0.21 hp/lb)
234:
276:2.6 m (8 ft 6 in)
229:Imperial Japanese Army Air Force
214:
170:, itself a development from the
123:Imperial Japanese Army Air Force
1706:1930s Japanese fighter aircraft
498:
282:18 m (190 sq ft)
153:. It was the first all-metal,
1:
418:
348:9,400 m (30,800 ft)
305:1,870 kg (4,123 lb)
299:1,500 kg (3,307 lb)
114:was an experimental low-wing
30:Experimental Fighter Aircraft
16:Japanese experimental fighter
526:Famous Aircraft of the World
507:Japanese Aircraft, 1910-1941
321:fixed-pitch propeller-bladed
207:
7:
1696:Inverted gull-wing aircraft
392:
108:
10:
1727:
143:Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
42:Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
1532:
1276:
1015:
916:
865:
844:
803:
640:
574:
102:
21:
481:m-selig.ae.illinois.edu
249:General characteristics
137:Design and development
129:before he returned to
1010:aircraft designations
451:Mikesh & Abe 1990
439:Mikesh & Abe 1990
575:Company designations
411:Supermarine Type 224
385:2× 7.7 mm (.303 in)
893:Boeing-Vertol CH-47
888:Boeing-Vertol V-107
866:Licensed production
66:Primary user
1711:Kawasaki aircraft
1678:
1677:
974:
973:
475:Lednicer, David.
352:Time to altitude:
121:designed for the
93:
92:
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994:
987:
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346:Service ceiling:
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218:
217:
161:fighter aircraft
119:fighter aircraft
113:
111:
105:
104:
32:Type of aircraft
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168:aircraft engine
145:in response to
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455:
453:, p. 156.
443:
441:, p. 155.
423:
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