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240:, and has two main sheds. Tracks 31 to 38 are furthest west, and are equipped with pits between the rails. The second building covers tracks 39 to 44, and is further east. There are three open air sidings, numbered 45 to 47, two of which were added around 1989. In 2002, 12 trains were normally stabled at the depot.
2645:
Unusually, the trains are turned to run on the
Bakerloo, with the 'A' end facing south and the 'D' end facing north. This allows shunting within the depot to be carried out from a middle driving motor car of a four-car unit, rather than from the shunting cabinet on an uncoupling non-driving motor car
200:
in 1906, and trains were stabled and maintained at London Road Depot. This had been built on the site of a school for the
Indigent Blind, and was accessed by a 0.37 miles (0.60 km) branch, leaving the running tunnels between
236:, it became necessary to provide new stabling and maintenance facilities for the truncated Bakerloo line, and a new depot was built at Stonebridge Park, which opened in 1979. This is located just to the north-west of
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176:. It is the main depot on the Bakerloo line, and has been used for stabling stock dating from 1938, 1959 and 1972. In addition, trains of 1972 Stock from the
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in
England. It opened in 1979, as part of the restructuring that resulted in the Bakerloo line's Stanmore branch becoming part of the
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When plans were made to split the two northern branches of the
Bakerloo, with the Stanmore branch becoming part of the
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became the centre for maintenance of the trains, and London Road was downgraded to becoming stabling sidings.
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was opened on 20 November 1939, and services were extended along the
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Railway Track
Diagrams Vol 5 - England South and London Underground
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have been transferred to the depot temporarily for overhaul.
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at the southern end, while at the northern end, it reached
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is a stabling and maintenance depot for trains on the
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and
Lambeth North stations. The line was extended to
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882:
4020:Numbering and classification
3915:Tube-gauge steam locomotives
3837:London Transport locomotives
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2412:
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2216:
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455:
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243:
7:
3403:London transport portal
2825:Sixty Years of the Bakerloo
2292:
1306:
1143:
1103:
1027:
940:
875:
661:
462:
10:
4067:
2829:London Transport Executive
183:
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4041:Railway depots in London
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3363:Extension to Cricklewood
2762:Bruce, J Graeme (1988).
238:Stonebridge Park station
3718:Electric multiple units
3358:Extension to Camberwell
2901:Harrow & Wealdstone
2823:Lee, Charles E (1967).
221:tracks to terminate at
153:Wembley Intercity Depot
3256:Kingsbury tube station
278:Stonebridge Park Depot
162:Stonebridge Park Depot
19:Stonebridge Park Depot
2840:. Quail Map Company.
2808:. Capital Transport.
2804:Hardy, Brian (2002).
2789:. Capital Transport.
2785:Hardy, Brian (1993).
2646:of a three-car unit.
3710:Metropolitan Railway
3390:Transport for London
3305:Former rolling stock
3086:Non-revenue stations
3322:Watford Joint Stock
3210:Watford High Street
3071:Elephant and Castle
207:Elephant and Castle
76: /
20:
3385:London Underground
3134:Proposed extension
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