192:
116:
26:
203:
247:
278:
225:
324:
347:
300:
391:
102:
The B.I was a two-seat biplane of conventional configuration that seated the observer and the pilot in separate cockpits in tandem. The wings were originally of three-bay design, but were later changed to a two-bay, unstaggered configuration; featuring a typical aileron control cable system for
170:
Production by Phönix
Flugzeug-Werke AG at Vienna, with the KNV (Knoller Verspannung) for the Austro-Hungarian Imperial and Royal Aviation Troops; 48 ordered, reduced to 16 due to delays and persistent problems.
1620:
103:
German aircraft of the time, that allowed for a horizontal control horn that fitted into a structural pocket in the wing structure at neutral. A floatplane version was developed as the
151:
681:
Klaauw, Bart van der (March–April 1999). "Unexpected
Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War".
2418:
1613:
2674:
2705:
2548:
2327:
1606:
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712:
191:
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115:
2520:
25:
164:
Production by Phönix
Flugzeug-Werke AG at Vienna for the Austro-Hungarian Imperial and Royal Aviation Troops.
375:
2566:
290:
2710:
705:
664:
Albatros
Aircraft of WWI: Volume 1: Early Two-Seaters: A Centennial Perspective on Great War Airplanes
2594:
2428:
1873:
2479:
2413:
2372:
2031:
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1951:
1863:
1598:
2497:
2344:
2294:
1946:
195:
The apparent crash landing of an
Albatros B.I of the Dutch Luchtvaartafdeeling (air force).
8:
2538:
2533:
2528:
1883:
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1240:
942:
877:
374:, prototype for Austrian production of the Albatros B.I(Ph), is preserved at the
208:
2656:
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857:
842:
832:
817:
785:
690:
619:
511:
252:
1848:
666:. Great War Aviation Centennial Series. Vol. 24. n.p.: Aeronaut Books.
2232:
2202:
2192:
2177:
2162:
2152:
2011:
1996:
1981:
1813:
1753:
1728:
1708:
1678:
1668:
1653:
1583:
1559:
1554:
1549:
1544:
1539:
1534:
1375:
1355:
1350:
1295:
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1165:
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2187:
2006:
2001:
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1986:
1971:
1961:
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1808:
1763:
1743:
1718:
1698:
1693:
752:
457:
6-cylinder water-cooled in-line piston engine, 75 kW (100 hp)
394:
Phönix 20.01:Prototype for
Austrian production of the Albatros B.I(Ph)
2648:
2362:
2253:
2132:
2122:
2102:
2082:
2067:
1976:
1956:
1916:
1838:
1688:
531:
697:
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1936:
1921:
1911:
1901:
1648:
822:
526:
230:
183:
but some examples served as trainers for the remainder of the war.
2584:
2579:
2574:
2469:
2464:
2459:
2441:
2436:
2400:
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2092:
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1941:
1931:
1926:
1906:
1643:
812:
763:
329:
390:
379:
352:
305:
1628:
580:
German & Austro-Hungarian aircraft manufacturers 1908–1918
2335:
119:
German
Albatros B.I interned by the Dutch in April 1915.
216:
Austro-Hungarian
Imperial and Royal Aviation Troops
179:The B.Is were withdrawn from front line service in
156:
Austro-Hungarian
Imperial and Royal Aviation Troops
632:
582:. Stroud: Amberley Publishing. pp. 236–244.
2687:
614:(in Romanian). No. 61/2013. pp. 2–17.
2706:1910s German military reconnaissance aircraft
2321:
1614:
713:
637:(2nd ed.). London: Putnam. p. 252.
602:
339:- One Albatros purchased from Germany in 1913
2328:
2314:
1630:World War I aircraft of the Central Powers
1621:
1607:
720:
706:
605:"Din Istoria Aripilor Românești 1910-1916"
577:
144:second prototype for Austrian production.
97:
571:
496:800 m (2,600 ft) in 10 minutes
389:
190:
138:First prototype for Austrian production.
114:
484:650 km (400 mi, 350 nmi)
478:105 km/h (65 mph, 57 kn)
385:
2688:
774:B type unarmed reconnaissance biplanes
680:
661:
635:German aircraft of the First World War
567:. London: Studio Editions. p. 51.
562:
402:German aircraft of the First World War
174:
2337:Idflieg B-class aircraft designations
2309:
1602:
727:
701:
556:
463:2-bladed fixed-pitch wooden propeller
365:
801:C type armed reconnaissance biplanes
544:List of military aircraft of Germany
633:Gray, Peter; Owen Thetford (1970).
626:
612:Buletinul Arhivelor Militare Române
429:14.48 m (47 ft 6 in)
127:German production aircraft for the
13:
435:3.15 m (10 ft 4 in)
423:8.57 m (28 ft 1 in)
14:
2727:
345:
322:
298:
276:
245:
223:
201:
78:, (post-war company designation
24:
2701:Single-engined tractor aircraft
655:
565:Jane's Encyclopedia of Aviation
596:
563:Taylor, Michael J. H. (1989).
1:
549:
447:1,080 kg (2,381 lb)
90:and which saw service during
2716:Aircraft first flown in 1913
578:Treadwell, Terry C. (2010).
376:Heeresgeschichtliches Museum
186:
7:
500:
441:747 kg (1,647 lb)
316:operated this type postwar.
291:Royal Netherlands Air Force
110:
10:
2732:
2665:
2647:
2629:
2611:
2593:
2565:
2547:
2519:
2496:
2478:
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1892:
1636:
1573:
1524:
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986:
896:
800:
773:
761:
735:
60:
48:
40:
35:
23:
18:
152:Phönix Flugzeug-Werke AG
82:) was a German military
1874:Siemens-Schuckert D.III
408:General characteristics
44:Reconnaissance aircraft
2032:Zeppelin-Lindau Rs.III
1879:Siemens-Schuckert D.IV
1869:Siemens-Schuckert D.II
1799:Hansa-Brandenburg W.29
1794:Hansa-Brandenburg W.12
603:Valeriu Avram (2013).
395:
196:
120:
98:Design and development
55:Albatros Flugzeugwerke
2042:Zeppelin-Staaken R.VI
2037:Zeppelin-Lindau Rs.IV
2027:Zeppelin-Lindau Rs.II
2022:Siemens-Schuckert L.I
1952:Friedrichshafen G.III
1864:Siemens-Schuckert D.I
662:Herris, Jack (2016).
393:
194:
118:
86:aircraft designed in
2295:Zeppelin-Lindau Rs.I
1947:Friedrichshafen G.II
1047:J type close support
386:Specifications (B.I)
1884:Zeppelin-Lindau D.I
506:Related development
238:Bulgarian Air Force
175:Operational history
36:General information
396:
366:Surviving aircraft
337:Romanian Air Corps
268:Kaiserliche Marine
197:
154:at Vienna for the
121:
2711:Albatros aircraft
2683:
2682:
2667:Siemens-Schuckert
2303:
2302:
1596:
1595:
1592:
1591:
1072:
1071:
991:triplane fighters
729:Albatros aircraft
673:978-1-935881-47-6
589:978-1-4456-0102-1
494:Time to altitude:
360:Ottoman Air Force
167:B.I(Ph) series 25
161:B.I(Ph) series 24
147:B.I(Ph) series 21
72:
71:
2723:
2330:
2323:
2316:
2307:
2306:
1769:Halberstadt D.II
1623:
1616:
1609:
1600:
1599:
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1082:
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770:
722:
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698:
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349:
348:
328:
326:
325:
314:Polish Air Force
304:
302:
301:
282:
280:
279:
261:Luftstreitkräfte
251:
249:
248:
229:
227:
226:
207:
205:
204:
130:Luftstreitkräfte
66:Luftstreitkräfte
28:
16:
15:
2731:
2730:
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2304:
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2258:
2242:
2213:LFG Roland C.II
2046:
1894:
1888:
1859:LFG Roland D.VI
1854:LFG Roland D.II
1779:Hannover CL.III
1632:
1627:
1597:
1588:
1577:(High Altitude)
1569:
1520:
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1068:
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1007:
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321:
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297:
277:
275:
246:
244:
224:
222:
209:Austria-Hungary
202:
200:
189:
177:
113:
100:
31:
12:
11:
5:
2729:
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2185:
2183:Albatros C.XII
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