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600:. In the Asia Series, Valsecchi won three races and sealed the championship title, with rookie driver Turvey backing him up to take sixth overall, allowing iSport to win the Asia teams' championship for the first time. In the main series, however, the team was unable to maintain this level of form: Valsecchi ended the season strongly with the outfit's sole victory at
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numbers 1 and 2 for the season. While the team was regularly fast at races, neither driver was able to win a race. Nevertheless, Speed finished third in the championship with consistent points-scoring finishes, whilst Artam was 22nd overall with two points. iSport finished the season in fourth place
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to finalise its plans to cap budgets in the sport before making any solid plans. "For many years I've said if the conditions were right and the numbers made sense, then we'd enter F1," said
Jackson. "The budget cap could be the perfect opportunity for us, but until we find out what the magic number
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at the mid-season point. Viso took the team's first two victories in the category and Glock added two more; the part-season driver overhauling his teammate's points tally to finish the year fourth overall in the drivers' standings, with Viso sixth and
Gommendy 20th. iSport improved to third in the
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replacing Al Fardan; Van der Garde won three races but only managed seventh in the drivers' championship, whilst Nunes was back in 20th. iSport finished fifth overall in the teams' championship. Both drivers then moved on, and were replaced by
501:). Zuber supported him with a single further victory on his way to ninth overall, although the teammates embarrassingly collided whilst accelerating away from the front row of the grid at the feature race of the round held at
529:'s main rival, accumulating two victories on his way to the runner-up position in the drivers' table. Chandhok also won a race and finished tenth overall; iSport ended the season second in the teams' championship to the
623:. On this occasion, neither driver won a race: Bird finished sixth in the final standings with a single position, with Ericsson four places behind him but the team improving to fourth overall. Ericsson was retained for
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is, I don't know if it's do-able or feasible. When it's all in print, we'll look at it, start doing our sums and talking to potential investors." iSport's possible F1 entry was cancelled after they pulled out of GP2.
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drivers' and teams' championship. They pulled out of the GP2 series before the 2013 season, after encountering financial difficulties. iSport returned to motorsport in 2014, running a GP2 team for
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team to replace the
Formula Renault 3.5-bound Bird. The drivers' fortunes improved, as they took a race victory apiece, but iSport slipped to sixth in the teams' championship at season's end.
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604:, but was overshadowed by Turvey, who concluded the year sixth in the drivers' championship to Valsecchi's eighth. iSport maintained its fifth place in the teams' championship.
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The iSport team was believed to have been evaluating an entry to
Formula One, but team principal Paul Jackson said that he was waiting for the
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521:. After a low-key Asia campaign, which saw the team finish fifth in the standings, the Senna-Chandhok combination was retained for the
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575:. Van der Garde and Al Fardan scored 13 points between them, resulting in an eighth-place championship finish for the team. For the
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505:. To cap a successful year, iSport also won its first teams' championship. For the 2008 season, iSport joined the
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389:. The team was founded by Paul Jackson, Gavin Bickerton-Jones and Richard Selwin, former members of the
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702:
454:
and Artam left the series. iSport filled its seats with
385:
was a
British motor racing team that competed in the
51:. Unsourced material may be challenged and removed.
8483:
8172:British Vehicle Rental and Leasing Association
8417:Royal Society for the Prevention of Accidents
6658:
6218:
6213:
5202:
5197:
462:, the latter of whom was later replaced by
8422:Society of Motor Manufacturers and Traders
6665:
6651:
136:
8502:2004 establishments in the United Kingdom
7199:Mercedes AMG High Performance Powertrains
6674:Automotive industry in the United Kingdom
6541:"ISport waiting for finalised budget cap"
111:Learn how and when to remove this message
8512:Auto racing teams disestablished in 2014
638:The iSport GP2 contract was acquired by
535:
469:
6519:during the first 9 races of the season.
8484:
8291:Vehicle & Operator Services Agency
571:and a series-encouraged Asian driver,
8507:Auto racing teams established in 2004
8276:Driver & Vehicle Licensing Agency
6646:
6560:iSport International official website
525:, in which Senna emerged as champion
8466:
689:
607:iSport again signed two new drivers—
397:near Norwich in the United Kingdom.
49:adding citations to reliable sources
20:
6685:Manufacturing in the United Kingdom
553:2009 Istanbul Park GP2 Series round
489:and was joined by 2006 race winner
13:
5633:indicate pole position) (Races in
5251:
5121:indicate pole position) (Races in
1415:indicate pole position) (Races in
579:, Van der Garde was retained with
14:
8523:
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415:
8465:
8456:
8455:
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724:
442:in the teams' championship. For
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190:
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36:needs additional citations for
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10:
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477:driving for iSport at the
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152:
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135:
16:British motor racing team
8357:Classic & Sports Car
8281:Driving Standards Agency
8271:Department for Transport
8217:Millbrook Proving Ground
7391:Electric Car Corporation
7239:Roger Dowson Engineering
7114:Advanced Engine Research
6489:
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406:2009–10 GP2 Asia Series
5637:indicate fastest lap)
5125:indicate fastest lap)
1419:indicate fastest lap)
556:
482:
60:"ISport International"
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8227:Pinewood Technologies
7416:Castle Bromwich plant
7159:Ford World Rally Team
7037:Shelvoke & Drewry
6992:Metro Cammell Weymann
642:for the 2013 season.
539:
473:
467:teams' championship.
446:, Speed graduated to
391:Petrobras Junior Team
8435:Top Gear (TV series)
8364:Coach & Bus Week
8114:Jack Barclay Bentley
383:iSport International
131:iSport International
45:improve this article
8428:Top Gear (magazine)
8187:Halfords Autocentre
8029:Laycock Engineering
7254:Triple Eight Racing
7154:Engine Developments
7082:Wales & Edwards
7002:Morrison-Electricar
6972:London Taxi Company
6774:Multidrive Vehicles
6034:Giedo van der Garde
5394:Giedo van der Garde
3567:Giedo van der Garde
1099:Giedo van der Garde
594:2009-10 Asia Series
569:Giedo van der Garde
452:Scuderia Toro Rosso
285:Giedo van der Garde
132:
8084:Group 1 Automotive
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7639:Armstrong Siddeley
7588:Marc Nordon Racing
7371:Brabham Automotive
6502:Operation Team at
615:—for the abortive
557:
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483:
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8478:
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8056:
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7007:Northern Counties
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6640:
6632:Succeeded by
6603:Succeeded by
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8126:Robins & Day
8034:Lucas Industries
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7860:
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7764:Longbridge plant
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6721:
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6584:Preceded by
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